Toyota превратила Crown Signia в спортивный «сарай» Американцы максимально странные: взяли Toyota Crown Estate, переименовали в Crown Signia и сказали всем, что это кроссовер. Но к выставке SEMA вроде образумились: машинку принарядили, занизили подвеску и всё встало на свои места — ну какой это к чёрту кроссовер? Спортвэгон как он есть!!! Концепт Crown GT-S выглядит так, будто семейный универсал решил уйти из дома и начать карьеру в уличном тюнинге. Причём получилось на удивление органично. Только вот под капотом нет никаких изменений. Всё тот же 2,5-литровый атмосферный мотор в составе гибридной установки общей мощностью около 240 л.с. Полный привод тоже на месте. Выходит, всё дело в клиренсе: есть 200 мм — кроссовер, трёшься «пузом» об асфальт — разжалован в универсалы. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max Toyota превратила Crown Signia в спортивный «сарай» Американцы максимально странные: взяли Toyota Crown Estate, переименовали в Crown Signia и сказали всем, что это кроссовер. Но к выставке SEMA вроде образумились: машинку принарядили, занизили подвеску и всё встало на свои места — ну какой это к чёрту кроссовер? Спортвэгон как он есть!!! Концепт Crown GT-S выглядит так, будто семейный универсал решил уйти из дома и начать карьеру в уличном тюнинге. Причём получилось на удивление органично. Только вот под капотом нет никаких изменений. Всё тот же 2,5-литровый атмосферный мотор в составе гибридной установки общей мощностью около 240 л.с. Полный привод тоже на месте. Выходит, всё дело в клиренсе: есть 200 мм — кроссовер, трёшься «пузом» об асфальт — разжалован в универсалы. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 19
- 15
- 5
- 4