Развитие дорожной инфраструктуры и кадровые вопросы в дорожном хозяйстве Дагестана

РЕПОРТЕР KG@report_kgПолитика и власть19 октября 2026, 14:46

Замминистра транспорта Дагестана может потерять должность из-за махинаций отца. Замминистра транспорта Дагестана может потерять (https://t.me/denezhn_interesy_za_zajavlen) должность из-за махинаций отца. ООО «НАРТ» — одна из крупнейших компаний, строящих дороги в Дагестане, — создавалась как семейный бизнес. Её основатель, Бийболатов Руслан Абдулзагирович, заслуженный строитель и уважаемый человек в республике, передал 50% доли своему близкому другу и партнёру — Акаеву Качаку Мусаевичу — безвозмездно и на доверии. Годами компанией управляли два равноправных партнёра. Всё изменилось в 2022 году, после смерти Руслана Бийболатова, у которого остались трое совершеннолетних детей. По словам наследников, после смерти основателя Качак Акаев отказался признавать права наследников и заблокировал им доступ к управлению компанией. Продажа доли стала невозможной: устав запрещает отчуждение третьим лицам, а единственный возможный покупатель навязывает нерыночные условия. При проверке документов наследники обнаружили, что подписи умершего Бийболатова стоят на ключевых корпоративных протоколах, в том числе датированных после его смерти. Тут же был назначен новый директор, внесены изменения в устав, отменилось нотариальное заверение собраний, распределилась прибыль. Подписи выглядят идентичными, как ксерокопии, с признаками возможной цифровой подделки. Материалы направлены в прокуратуру Хасавюрта с требованием почерковедческой экспертизы, однако реакции до сих пор нет. Параллельно ключевые закупки ООО «НАРТ» были переведены на аффилированную компанию — ООО «Авангард», принадлежащую Акаеву Джалалдину, сыну Качака. Он — действующий замминистра транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан. По мнению наследников, через эту структуру осуществляется вывод активов и дальнейшее ослабление компании. Очень удобно — отец в общественном совете при Минтрансе, сын — замминистра дорожного хозяйства. Оба занимаются дорожным строительством. Обычная история для Дагестана. Никого ничего не смущает. Со слов потерпевших, действовала еще одна интересная схема по выводу денег из «НАРТ» — отец в лице «НАРТ» закупал нефтепродукты у компании «Авангард», принадлежащей сыну, но цена покупки нефтепродуктов была в два раза выше, чем когда «НАРТ» покупал нефтепродукты напрямую. Разница оседала в компании «Авангард». Все материалы направлены в Генеральную прокуратуру РФ. Дело пока не возбуждено. Мария Шарапова Telegram Денежные интересы за громкими политическими заявлениями За заявлениями о реформах, развитии и инвестициях стоят конкретные бюджеты и решения. Анализируем финансовые показатели, государственные расходы и экономические интересы участников.

Похожие посты

ДагестаНет@dagestan_netПолитика и власть18 октября 2026
Развитие дорожной инфраструктуры и кадровые вопросы в дорожном хозяйстве Дагестана

Премьер Дагестана Магомед Рамазанов поздравил работников и ветеранов дорожного хозяйства с профессиональным праздником. В поздравлении он отметил развитие коридора «Север — Юг», строительство обходов Хасавюрта, Дербента и Махачкалы, а также подъездных дорог к порту и Каспийскому кластеру. Кто строит: ▪️ Северный обход Махачкалы — ООО «Бурбау», зарегистрировано в Москве (100% владелец — Магомедов Али Дадевич). ▪️ Обход Хасавюрта — ООО «Дортех» (госконтракт с Упрдор «Кавказ» на 24 млрд руб.). ...

  • 8
  • 5
  • 5
  • 1
  • 1
РЕПОРТЕР KG@report_kgПолитика и властьвчера
Развитие дорожной инфраструктуры и кадровые вопросы в дорожном хозяйстве Дагестана

Замминистра транспорта Дагестана может потерять должность из-за махинаций отца. Замминистра транспорта Дагестана может потерять (https://t.me/denezhn_interesy_za_zajavlen) должность из-за махинаций отца. ООО «НАРТ» — одна из крупнейших компаний, строящих дороги в Дагестане, — создавалась как семейный бизнес. Её основатель, Бийболатов Руслан Абдулзагирович, заслуженный строитель и уважаемый человек в республике, передал 50% доли своему близкому другу и партнёру — Акаеву Качаку Мусаевичу — безвозм...

Тайны Бишкека@bichkek_taynaПолитика и власть19 октября 2026
Развитие дорожной инфраструктуры и кадровые вопросы в дорожном хозяйстве Дагестана

Замминистра транспорта Дагестана может потерять должность из-за махинаций отца. Замминистра транспорта Дагестана может потерять (https://t.me/denezhn_interesy_za_zajavlen) должность из-за махинаций отца. ООО «НАРТ» — одна из крупнейших компаний, строящих дороги в Дагестане, — создавалась как семейный бизнес. Её основатель, Бийболатов Руслан Абдулзагирович, заслуженный строитель и уважаемый человек в республике, передал 50% доли своему близкому другу и партнёру — Акаеву Качаку Мусаевичу — безвозм...

Тайны Бишкека@bichkek_taynaПолитика и властьвчера
Развитие дорожной инфраструктуры и кадровые вопросы в дорожном хозяйстве Дагестана

Замминистра транспорта Дагестана может потерять должность из-за махинаций отца. Замминистра транспорта Дагестана может потерять (https://t.me/denezhn_interesy_za_zajavlen) должность из-за махинаций отца. ООО «НАРТ» — одна из крупнейших компаний, строящих дороги в Дагестане, — создавалась как семейный бизнес. Её основатель, Бийболатов Руслан Абдулзагирович, заслуженный строитель и уважаемый человек в республике, передал 50% доли своему близкому другу и партнёру — Акаеву Качаку Мусаевичу — безвозм...