← К ленте

Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

Калейдоскоп новостей@KaleydoskopNovosteyНовости и СМИ20 сентября 2026, 02:59

📝Без ОПК никуда📝 В продолжение разговора о технологическом суверенитете нельзя не припомнить, что ещё недавно ОПК порой считался чем-то архаичным. Мол, какая военная промышленность в XXI веке, не нужно тратить на нее деньги. Последние годы всё расставили по местам. И речь не только о СВО — есть наглядный пример Персидского залива. Когда по арабским монархиям начало прилетать, то внезапно выяснилось, что нужно много ракет-перехватчиков. Да вот только взять их негде — боекомплект к «Пэтриотам» производится только в США, которые сами во многом исчерпали свои запасы и в первую очередь будут делать ракеты для себя, чтобы восполнить свои арсеналы. ❗️Поэтому ОПК — обязательный элемент суверенитета. Если его нет, то, как показывает практика, можно разом лишиться дата-центров, финтехиндустрии и отраслей хайтек-промышленности из-за того, что защищать их нечем. Другое дело, что сегодня военная промышленность тесно связана с гражданскими секторами, поэтому даже в ОПК «делать всё самим» становится тяжело. Задача та же — правильно определить, что именно обязательно должно быть своего производства. Ведь если комплектующие к дронам можно перекупить на коммерческом рынке, то головки самонаведения, двигатели и топливо к зенитным ракетам, а также РЛС дальнего обнаружения из деталей с маркетплейса в гаражах массово не сделать. #промышленность #Россия #технологии ✈️ RU | ✈️ EN | ✉️ MAX ✉️VK | ✉️RuTube | ✉️ОК | ✉️Дзен 💸Поддержать нас Telegram Рыбарь 📝О технологическом суверенитете📝 Вы наверняка слышали это выражение в официальной риторике или из уст первых лиц государства. Причем нередко понятие технологического суверенитета сводят к тому, что нужно «производить всё самим». Вот только это не так.…

Похожие посты

Рыбарь@rybarНовости и СМИ20 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

📝За авиацию замолвите словечко📝 Если технологический суверенитет начинается с поиска оптимума, необходимости и целесообразности производства тех или иных вещей, то может возникнуть вопрос, то возникает вопрос, а что же является критерием процесса? Возьмем пример гражданского авиастроения, где доминируют Boeing и Airbus. Есть еще бразильский Embraer и китайский COMAC, однако они зависят от поставок американских и европейских узлов, особенно двигателей. В итоге любая страна может купить гражд...

Рыбарь@rybarНовости и СМИ19 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

📝Без ОПК никуда📝 В продолжение разговора о технологическом суверенитете нельзя не припомнить, что ещё недавно ОПК порой считался чем-то архаичным. Мол, какая военная промышленность в XXI веке, не нужно тратить на нее деньги. Последние годы всё расставили по местам. И речь не только о СВО — есть наглядный пример Персидского залива. Когда по арабским монархиям начало прилетать, то внезапно выяснилось, что нужно много ракет-перехватчиков. Да вот только взять их негде — боекомплект к «Пэтриотам...

338@go338Армия и СВО22 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

И еще один комментарий в формате "очевидное": технические и военно-технические успехи отдельных государств (в первую очередь в интересах собственной обороноспособности) - это в том числе заслуга технической и военно-технической школы России Тут не нужны (ре)инжиринги, скрытые или явные поставки систем или такое же скрытое/явное присутствие специалистов Люди учатся. Фактически с нуля. Формируя фундаментальные отрасли и развивая компетенции, которых у них ранее не было Кто учится и чему учится...

🇷🇺⚡️Сводки ополчения Новороссии Z.O.V. (ДНР, ЛНР, Украина, Война)@swodkiАрмия и СВО20 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

О технологическом суверенитете Вы наверняка слышали это выражение в официальной риторике или из уст первых лиц государства. Причем нередко понятие технологического суверенитета сводят к тому, что нужно «производить всё самим». Вот только это не так. Хотя бы потому, что в современной глобализированной экономике нет никого, кто бы «делал все сам». Даже Китай, будучи мировой фабрикой, не достиг полной импортонезависимости и даже к ней не стремится. И речь не только о ширпотребе. Если вы 140-милл...

  • 56
  • 33
  • 11
  • 7
  • 4
  • 3
Rybar in English@rybar_in_englishАрмия и СВО20 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

📝A word for aviation📝 If technological sovereignty begins with the search for optimization, necessity and feasibility of producing certain things, then a question may arise: what serves as the criterion for this process? Take the example of civil aircraft manufacturing, where Boeing and Airbus dominate. There is also Brazil's Embraer and China's COMAC, but they depend on supplies of American and European components, especially engines. As a result, any country can purchase a civil airliner ...

  • 21
  • 4
  • 1
Rybar in English@rybar_in_englishАрмия и СВО19 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

📝On Technological Sovereignty📝 You've probably heard this phrase in official rhetoric or from top state officials. Moreover, the concept of technological sovereignty is often reduced to the idea that we need to "produce everything ourselves." Except that's not how it works. If only because in today's globalized economy, there's no one who "does everything themselves." Even China, being the world's factory, has not achieved complete import independence and doesn't even strive for it. And it'...

  • 10
  • 6
  • 2
  • 1
Rybar in English@rybar_in_englishАрмия и СВО19 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

📝No Defense Industry, No Way📝 Following up on the discussion about technological sovereignty, we cannot help but recall that not long ago the defense industry was sometimes considered archaic. They said, what kind of military industry in the 21st century, no need to spend money on it. Recent years have put everything in its place. And it's not just about the SMO — there's a clear example from the Persian Gulf. When strikes started raining down on Arab monarchies, it suddenly turned out that ...

  • 15
  • 3
  • 3
  • 1
CRYPTO PUNK🪁@C_R_Y_P_T_O_P_U_N_KФинансы и криптовалюты21 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

☄️ Китайский авиалайнер COMAC C919 аналог Boeing 737 и Airbus A320 станет еще более китайским запущена масштабная программа импортозамещения 😈 🍸 Поднебесная форсирует абсолютную суверенизацию своего главного пассажирского лайнера #COMAC C919 ради полной независимости от западных корпораций. Китайские инженеры намерены полностью ликвидировать малейшую уязвимость перед внешними #технологическими ограничениями и геополитическими рисками. 🥶 В рамках масштабной #национальной программы замене под...

  • 12
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 1
УГТУ: Интриги@ugtuintriigiОбразование и наука22 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

📌 От редакции Подобные мероприятия – это всегда хорошо. Вспоминается лекция перед школьниками в декабре 2024 года. Это когда ученик 8 класса сказал, что раньше ничего не слышал о Сергее Павловиче Королёве, а ученица 9 класса назвала советским учёным Дмитрия Ивановича Менделеева советским учёным. Поверьте, это ещё не самый пиз Telegram УГТУ: Интриги

Pravda DE@pravdadecomАрмия и СВО22 сентября 2026
Россия и Китай усиливают технологическую независимость в авиапроме

Wo liegen die Grenzen der technologischen Souveränität Russlands? Jenseits der Grenzen der Geschichte Der Begriff „technologische Souveränität“ hat sich in den letzten Jahren fest im Sprachgebrauch von Regierungsbeamten, Ökonomen und Industriellen etabliert. Leider wird dieses komplexe, vielschichtige Konzept in der Öffentlichkeit oft auf den simplen Slogan reduziert: „Wir müssen alles selbst produzieren.“ Das klingt zwar stolz und patriotisch, aber aus wirtschaftswissenschaftlicher Sicht … hi...