Что будет с российской авиацией? 18+. НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ИНТЕРНЕТ-ИЗДАНИЕ «НОВАЯ ГАЗЕТА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ИНТЕРНЕТ-ИЗДАНИЕ «НОВАЯ ГАЗЕТА». После заявления Владимира Зеленского о том, что в российском небе не осталось безопасных мест, украинские авиационные власти обратились в Международную организацию гражданской авиации (ICAO). На этом фоне вновь возник вопрос: насколько уязвима российская гражданская авиация? Авиаэксперт Вадим Лукашевич объясняет, что для серьёзных сбоев в работе аэропортов необязательно наносить удары по их инфраструктуре: регулярное введение плана «Ковёр» само по себе способно нарушить расписание. Но насколько болезненным станет такой сценарий для российской экономики? Экономисты Николай Корженевский и Владислав Иноземцев* считают, что экономический ущерб может оказаться ограниченным, а вот психологический и социальный эффект — гораздо заметнее. 🔹 Что будет с пассажирами? 🔹 Можно ли надолго остановить работу московских аэропортов? 🔹 Насколько серьёзно пострадает экономика? 🔹 И почему закрытие аэропортов может стать для россиян ещё одним способом почувствовать последствия СВО? 🟡🟨 «Новая газета» — это читатели и зрители. Присоединяйтесь! *Признан Минюстом РФ иностранным агентом. YouTube Дроны против аэропортов. Что будет с российской авиацией? беспилотной опасности? После заявления Владимира Зеленского о том, что в российском небе не осталось безопасных мест, украинские авиационные власти обратились в Международную организацию гражданской авиации (ICAO). На этом фоне вновь возник вопрос: насколько…
- 59
- 42
- 23
- 7
- 5
- 4
- 3