Срок договора — до 31 марта 2027 г., говорится в техническом задании для будущих поставщиков, с которым ознакомился CNews. Сервис должен предусматривать интеграцию через API и техническую поддержку в России. Важное требование — ПО должно быть обязательно включено в реестр отечественного, его ведет Минцифры России . Особо отмечено, что в процессе внедрения подменять софт нельзя: сервис должен предоставляться с использованием именно указанного в предложении российского ПО . Допускается предоставление любого функционального аналога сервиса валидации email-адресов Unisender, соответствующего требованиям технического задания . Kremlin.ru Оператор платных дорог чистит базу электронных ящиков водителей В техзадании уточняются подробности. Сервис должен проверять email-адреса на действительность и формировать по результатам проверки как минимум один из двух однозначных статусов: «действительный email-адрес» или «недействительный email-адрес». Заказчик также требует интеграцию со своей информационной системой через API , автоматизированную и пакетную проверку, наличие личного кабинета с отчетностью и некоторые другие возможности, в том числе использования сервиса в облачном формате. Передача данных в облако «Единый оператор» допускает возможность передачи миллионов адресов водителей во внешний облачный сервис в целях проведения валидации, то есть на серверы другой компании. В закупке особо указано, что это накладывает повышенные требования к безопасности, так как базы водительских e-mail могут «утечь» или быть использованы поставщиком в собственных целях. В связи с этим потенциальный поставщик сервиса должен заверить, что обеспечит конфиденциальность полученной информации и не будет использовать переданные адреса в целях, не связанных с исполнением договора. В частности, данные не должны использоваться для собственных рассылок, для формирования сторонних баз данных, для передачи третьим лицам (за исключением случаев, непосредственно необходимых для исполнения договора и согласованных с заказчиком), а также в иных целях, не связанных с оказанием услуг по договору. Зачем проверять адреса? В «Едином операторе» и « Телематике » не ответили на запрос CNews о потребностях в валидации адресов, в «Автодоре» вопросы переадресовали к «Единому оператору». Вероятнее всего, этот процесс необходим для повышения доставляемости сообщений — например, уведомлений о задолженностях и сроках оплаты, пояснил CNews Никита Назаров, технический директор HFLabs (компания занимается вопросами валидации). Именно недоставленное уведомление об оплате, задолженности, изменении условий и другие подобные обстоятельства — потенциальный юридический риск для заказчика, человек легко скажет, что его не предупредили, добавляет Дарья Джанкотти, генеральный директор компании «Биорг», разработчика решений для дистанционной идентификации физических лиц ( KYC ) на российском рынке. Судя по потребностям «Единого оператора» контроль за доставкой сообщений планируют сделать тотальным — об этом говорит лимит в сто тысяч проверок в сутки через API . Проджект-менеджер ГК Softline ( MD Audit ) Кирилл Левкин уточнил, что, когда в базе накапливаются несуществующие адреса, растет количество писем, которые возвращаются отправителю с ошибкой доставки. «В результате письма могут чаще попадать в спам, а отправку с домена или IP-адреса могут ограничить. Компания расходует бюджет на сообщения, которые не доходят до адресатов, и рискует ухудшить доставляемость всей рассылки, включая письма на действующие адреса», — уточнил Кирилл Левкин . Однако именно плохое состояние базы со значительным числом неработающих адресов может сделать рассылку почти бесполезной, а ее организатора почтовые системы признают ненадежным. «Если из 9,4 млн адресов, условно, 15–20% являются недействительными, "мертвыми" или ловушками для спамеров, каждая рассылка превращается в стрельбу холостыми», — рассказал CNews председатель совета по противодействию технологическим правонарушениям КС НСБ России, основатель компании «Интернет-Розыск» (входит в ГК «Киберсистема») Игорь Бедеров.