Латвия юридически не может поднять жд тариф на 300% на транзит российского зерна Вместо планировавшегося трехкратного роста латвийская компания LatRailNet смогла повысить тариф примерно на 25% и теперь ждет разъяснений Еврокомиссии. В компании утверждают, что пошли настолько далеко, насколько позволяют действующие правила ЕК. "Плата за инфраструктуру – не транзитный сбор, который можно установить одной цифрой. Она должна основываться на экономических расчётах и затратах", – пояснила председатель правления LatRailNet Юстина Худенко. К аналогичному выводу пришла и Государственная железнодорожная администрация. Однако европейское законодательство не останавливает премьера Андриса Кулбергса, который угрожает ликвидировать LatRailNet из-за ее неспособности поднять тариф на 300%. Подписывайтесь на Baltnews в МАКС
- 15
- 4
- 1
- 1