В эфире рубрика #АхалайМахалай Сегодня у нас Mercedes-Benz C-класса C 250 2012 года. Пробег 189 900 км, цена 1 425 000 рублей. В объявлении указано 4 и более владельцев, но история показывает, что фактически их было уже восемь. На фотографиях Mercedes для своих 14 лет выглядит вполне достойно. Продавец пишет, что владеет автомобилем больше пяти лет, обслуживал его своевременно и денег на ремонт не жалел. За это время, по его словам, менялись цепь и фазорегуляторы, теплообменник, термостат, лобовое стекло, элементы подвески, стартер, ремень ГРМ, генератор, свечи, катушки и многое другое. Отдельно продавец рассказывает про аварийную историю: «За время владения было два небольших ДТП, все детали были заменены на новые». Машина, по его словам, полностью обслужена, не требует вложений и готова к проверкам. Звучит неплохо. Вот только два небольших ДТП — далеко не вся история этого Mercedes. Первые страховые расчёты появляются ещё в 2013–2014 годах. Тогда трижды фиксировались калькуляции на сумму от 50 до 100 тысяч рублей. Повреждения были относительно небольшими, в том числе речь шла о заднем бампере. В 2016 году происходит ещё одно ДТП: повреждены задняя правая дверь и заднее правое крыло. В 2017-м история продолжается — повреждения получают уже оба задних крыла и бампер. А в декабре 2019 года Mercedes попадает в аварию, после которой пострадала передняя часть: капот, передний бампер и правое крыло. По страховой владелец получил максимально возможные на тот момент 400 тысяч рублей. Причём машину он купил всего за несколько месяцев до этого. После аварии Mercedes решили не восстанавливать и выставили на продажу в повреждённом состоянии. И вот здесь начинается самое интересное. По расчётам страховой компании, восстановление после той аварии могло обойтись примерно до 1,4 млн рублей. Повреждения затронули практически всю переднюю часть, полку крыла, радиаторы. В салоне сработали подушки безопасности. Тем не менее покупатель нашёлся быстро. Примерно через полтора месяца восстановленный Mercedes уже зарегистрировали на нового владельца. А всего через три дня после регистрации машина снова попадает в ДТП. Опять страдает передняя часть, а также задний бампер. Расчётная стоимость очередного ремонта составляла ещё около 600–700 тысяч рублей, владельцу выплатили 387 тысяч. Дальше сценарий повторился: прекращение регистрации, около полутора месяцев ремонта и новый собственник. Причём один из следующих владельцев продержал машину всего 17 дней. На этом аварийная биография тоже не закончилась. В истории есть ещё ДТП в 2021, 2023 и 2024 годах. Они уже были заметно легче и оформлялись по европротоколу, но общая картина от этого лучше не становится. В итоге за 14 лет у автомобиля восемь владельцев и почти десяток ДТП. Но в данном случае вопросы вызывает совсем не пробег. Источник: auto.ru Стали бы вообще рассматривать такой Mercedes после восьми владельцев и такой аварийной биографии, даже если сейчас машина выглядит хорошо и технически исправна? В эфире рубрика #АхалайМахалай Сегодня у нас Mercedes-Benz C-класса C 250 2012 года. Пробег 189 900 км, цена 1 425 000 рублей. В объявлении указано 4 и более владельцев, но история показывает, что фактически их было уже восемь. На фотографиях Mercedes для своих 14 лет выглядит вполне достойно. Продавец пишет, что владеет автомобилем больше пяти лет, обслуживал его своевременно и денег на ремонт не жалел. За это время, по его словам, менялись цепь и фазорегуляторы, теплообменник, термостат, лобовое стекло, элементы подвески, стартер, ремень ГРМ, генератор, свечи, катушки и многое другое. Отдельно продавец рассказывает про аварийную историю: «За время владения было два небольших ДТП, все детали были заменены на новые». Машина, по его словам, полностью обслужена, не требует вложений и готова к проверкам. Звучит неплохо. Вот только два небольших ДТП — далеко не вся история этого Mercedes. Первые страховые расчёты появляются ещё в 2013–2014 годах. Тогда трижды фиксировались калькуляции на сумму от 50 до 100 тысяч рублей. Повреждения были относительно небольшими, в том числе речь шла о заднем бампере. В 2016 году происходит ещё одно ДТП: повреждены задняя правая дверь и заднее правое крыло. В 2017-м история продолжается — повреждения получают уже оба задних крыла и бампер. А в декабре 2019 года Mercedes попадает в аварию, после которой пострадала передняя часть: капот, передний бампер и правое крыло. По страховой владелец получил максимально возможные на тот момент 400 тысяч рублей. Причём машину он купил всего за несколько месяцев до этого. После аварии Mercedes решили не восстанавливать и выставили на продажу в повреждённом состоянии. И вот здесь начинается самое интересное. По расчётам страховой компании, восстановление после той аварии могло обойтись примерно до 1,4 млн рублей. Повреждения затронули практически всю переднюю часть, полку крыла, радиаторы. В салоне сработали подушки безопасности. Тем не менее покупатель нашёлся быстро. Примерно через полтора месяца восстановленный Mercedes уже зарегистрировали на нового владельца. А всего через три дня после регистрации машина снова попадает в ДТП. Опять страдает передняя часть, а также задний бампер. Расчётная стоимость очередного ремонта составляла ещё около 600–700 тысяч рублей, владельцу выплатили 387 тысяч. Дальше сценарий повторился: прекращение регистрации, около полутора месяцев ремонта и новый собственник. Причём один из следующих владельцев продержал машину всего 17 дней. На этом аварийная биография тоже не закончилась. В истории есть ещё ДТП в 2021, 2023 и 2024 годах. Они уже были заметно легче и оформлялись по европротоколу, но общая картина от этого лучше не становится. В итоге за 14 лет у автомобиля восемь владельцев и почти десяток ДТП. Но в данном случае вопросы вызывает совсем не пробег. Источник: auto.ru Стали бы вообще рассматривать такой Mercedes после восьми владельцев и такой аварийной биографии, даже если сейчас машина выглядит хорошо и технически исправна?
- 49
- 18
- 5
- 5
- 2
- 1
- 1