🇺🇸 Американские компании Hermeus и Northrop Grumman объявили о сотрудничестве в разработке сверхзвуковых и перспективных гиперзвуковых беспилотников для Вооруженных сил США. Планируется, что Hermeus займется созданием самих летательных аппаратов, а Northrop Grumman предоставит системы радиоэлектронной борьбы, разведывательное оборудование, средства связи и автономного управления. В перспективе такие беспилотники смогут выполнять разведывательные и ударные задачи на больших скоростях, сокращая время реагирования на появление целей и усложняя работу противовоздушной обороны врага. Основой проекта станет семейство экспериментальных беспилотников Quarterhorse, которое Hermeus разрабатывает с 2018 года. В мае 2026 года аппарат Mk 2.1 впервые преодолел звуковой барьер, а позднее продемонстрировал сброс внешней нагрузки на высокой скорости. Следующая версия Mk 2.2 должна развивать скорость свыше 2 Махов (~2450 км/ч), тогда как для будущего Mk 3 компания создает комбинированный двигатель Chimera, объединяющий обычный турбореактивный и прямоточный воздушно-реактивный двигатели. Такая схема должна обеспечить самостоятельный взлет с аэродрома и последующий разгон до гиперзвуковых скоростей свыше 5 Махов (~6125 км/ч). 🇺🇸 Американские компании Hermeus и Northrop Grumman объявили о сотрудничестве в разработке сверхзвуковых и перспективных гиперзвуковых беспилотников для Вооруженных сил США. Планируется, что Hermeus займется созданием самих летательных аппаратов, а Northrop Grumman предоставит системы радиоэлектронной борьбы, разведывательное оборудование, средства связи и автономного управления. В перспективе такие беспилотники смогут выполнять разведывательные и ударные задачи на больших скоростях, сокращая время реагирования на появление целей и усложняя работу противовоздушной обороны врага. Основой проекта станет семейство экспериментальных беспилотников Quarterhorse, которое Hermeus разрабатывает с 2018 года. В мае 2026 года аппарат Mk 2.1 впервые преодолел звуковой барьер, а позднее продемонстрировал сброс внешней нагрузки на высокой скорости. Следующая версия Mk 2.2 должна развивать скорость свыше 2 Махов (~2450 км/ч), тогда как для будущего Mk 3 компания создает комбинированный двигатель Chimera, объединяющий обычный турбореактивный и прямоточный воздушно-реактивный двигатели. Такая схема должна обеспечить самостоятельный взлет с аэродрома и последующий разгон до гиперзвуковых скоростей свыше 5 Махов (~6125 км/ч).
Компании Hermeus и Northrop Grumman сотрудничают в разработке беспилотных сверхзвуковых и гиперзвуковых аппаратов
- 4