Минэнерго предложило автомобилистам оплатить убытки нефтяников 📩 Минэнерго предложило правительству разрешить нефтекомпаниям дополнительно повысить цены на бензин и дизельное топливо на 2,1 рубля за литр. Причина – дорогой импорт нефтепродуктов, который, по расчётам ведомства, приносит компаниям убытки в размере 13–18 рублей на литр даже с учётом государственных компенсаций. Альтернативой были дополнительные выплаты из бюджета, однако Минфин поддержал вариант с повышением розничных цен. Таким образом, расходы на обеспечение внутреннего рынка топливом предлагается переложить на покупателей. Особенно чувствительным может оказаться подорожание дизеля (привет Трампу!). Его стоимость влияет на грузовые перевозки, сельское хозяйство, строительство и снабжение торговых сетей. Поэтому повышение цен на АЗС способно постепенно перейти в стоимость товаров и услуг, создавая дополнительное инфляционное давление. Возникает и противоречие с политикой Центробанка: пока Набиуллина сдерживает инфляцию высокими ставками, решения в топливной сфере могут создавать новые предпосылки для роста цен. Но есть и более серьёзная проблема. Повышение розничных цен помогает компенсировать текущие расходы нефтекомпаний, однако не восстанавливает повреждённые перерабатывающие мощности и не устраняет причины дорогого импорта. Если перебои в работе НПЗ продолжатся, нынешние 2,1 рубля могут оказаться лишь очередным этапом пересмотра цен. В результате государство пытается одновременно сохранить бюджетные средства, поддержать нефтяников и обеспечить внутренний рынок топливом. Но совместить все три задачи без дополнительных издержек не получается. И пока самым доступным источником компенсации остаётся кошелёк потребителя. То есть наш с вами кошелёк... ✍️ Пятилетка пишет: Минэнерго С.Цивилева выступило за повышение цен на топливо на АЗС. Ведомство предложило премьер-министру М.Мишустину меры поддержки нефтекомпаний, несущих расходы на импорт топлива, а именно - разрешить нефтяникам увеличить розничные цены ещё на 2,1 рубля за литр бензина и дизеля. В качестве обоснования там ссылаются на дороговизну импортного бензина. По расчетам Минэнерго, продажа ввозного бензина и дизеля по нынешним ценам приносит нефтекомпаниям убыток 13–18 рублей на литр, даже с учетом господдержки. Типа, демпфер не покрывает все издержки. Это предложение ожидаемо поддержал Минфин А.Силуанова — чтобы не доплачивать нефтяникам из бюджета. Естественно, такие персонажи, как любитель залезть в карманы простых россиян А.Силуанов и "барин" С.Цивилев, прекрасно понимают, что последствия упомянутой инициативы почувствует на себе все население страны, а не только автомобилисты: более дорогой дизель означает дополнительные расходы на перевозки, доставку товаров, на продукты в магазинах и так далее. Зато нефтяники - "в шоколаде". И действительно, логика у отечественных "верхов" - просто "люкс": если нефтекомпании теряют деньги на импортном топливе, компенсировать расходы можно за счёт обычных граждан, заставив их в очередной раз заплатить за сомнительные решения нашей власти. Тут, кстати, сразу, по понятным причинам, вспомнилась очень мутная тема отправки в США российского дизеля. Ну а в целом, все это отражает ту критическую ситуацию, которая сложилась в сфере российской нефтепереработки — вражеские дроны довели состояние отечественных НПЗ до такой стадии, что уже не осталось резервных мощностей, и страна столкнулась с реальным дефицитом топлива. Нельзя не согласиться с мнением, что за счет роста цен наша власть рассчитывает отпугнуть часть потребителей, заставив их тратить меньше топлива. Кстати, если бы главной задачей для нашей власти было максимально наполнить внутренний рынок и сбить ценовое давление, о чем ранее неоднократно заявляли ее высокопоставленные представители (тот же А.Новак), логично было бы направить туда больше топлива, а не "толкать" его американцам. А вообще-то, пока будет продолжаться СВО, рассчитывать на улучшение ситуации на топливном рынке страны абсолютно нет смысла. И хотя уже девять дней противник не трогает российскую нефтепереработку из-за запрета Д.Трампа на нанесение Киевом ударов по НПЗ и нефтегазовой инфраструктуре, обольщаться нам явно не стоит. Потому как, по имеющимся прогнозам, эта счастливая для наших нефтепереработчиков пауза вряд ли продлится после промежуточных выборов в американский Конгресс 3 ноября - очень велика вероятность того, что после голосования вражеские атаки на российскую "нефтянку" возобновятся с новой силой, а также с явно тяжелыми для нас разноплановыми последствиями... 💌 Читайте меньше — понимайте больше! Подписывайтесь на ПолитПочту