Россия отвергла все предложения о зерновом перемирии в Черном море

📝Счёт за блокаду📝 Оказывается, системность работает. Министр аграрной политики т.н. Украины Тарас Высоцкий в Брюсселе заявил, что положение аграрного сектора страны стало самым тяжёлым с начала специальной военной операции. По его словам, регулярные удары по портовой инфраструктуре и гражданским судам заставили судоходные компании прекратить заходы в глубоководные порты Большой Одессы. Экспорт через них фактически остановился более чем на два месяца. Киевский режим не может вывезти более половины предназначенного для поставок зерна — около 30 млн тонн продукции общей стоимостью порядка $10 млрд рискуют остаться невывезенными. 🔻Каков ущерб? ▪️Представитель киевских властей обратился к Еврокомиссии с просьбой выделить €1.1 млрд на компенсацию дополнительных расходов по транспортировке до 22 млн тонн аграрной продукции через территорию Евросоюза. По расчётам украинской стороны, дополнительные логистические расходы достигают €50 на тонну. Деньги просят направлять транспортным компаниям в Евросоюзе, компенсируя им перевозку украинской продукции. Прямой помощи украинским фермерам в Киеве не ожидают. По словам Высоцкого, цель — дать им возможность честно заработать через рост продаж. Переговоры только начинаются, и реакцию Еврокомиссии министр оценивать пока отказался. ▪️Если возможности для экспорта не восстановятся, весной посевные площади могут сократиться на 35–40% не считая перехода их части в зону боевых действий. Это грозит экономике т.н. Украины потерями до 5% ВВП. Недополученные доходы лишат аграриев средств на удобрения, семена, зарплаты и налоги. ▪️Потери бюджета оцениваются в 90 млрд гривен — около €1.8 млрд в год. Высоцкий добавил, что это ударит и по международной продовольственной безопасности: нынешний урожай ещё можно вывезти с задержкой, но непосеянные культуры уже не вырастут. ➡️Параллельно идут переговоры с соседями об увеличении транзита. Предлагается расширить так называемые «линии солидарности» не только через соседние государства, но и дальше — в порты Германии и Нидерландов. Польшу просят нарастить пропускную способность железных дорог для доставки грузов в порты и далее на рынки Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, а также разрешить временное хранение зерна на таможенных складах для формирования экспортных партий. ❗️Просьба о выделении €1.1 млрд — фактическое признание того, что блокада портов Большой Одессы к текущему моменту достигла определённых успехов. Морской экспорт остановлен, а альтернативные маршруты оказались настолько дороги, что без европейских дотаций украинское зерно просто неконкурентоспособно. Теперь счёт за сорванный экспорт киевский режим пытается переложить на европейских налогоплательщиков. И ответ Брюсселя покажет, насколько долго там готовы оплачивать эту логистику. А ещё это свидетельствует о том, что удары по погранпереходам становятся всё актуальнее, и их нужно больше. #ЕС #Одесса #Россия #Украина ✈ RU | ✈ EN | ✉ MAX ✉ VK | ✉ RuTube | ✉ OK | ✉ Дзен 💸Поддержать нас Telegram Рыбарь 📝Топим за наших📝 Морская логистика т.н. Украины переходит в режим выживания Одесский портовый кластер пустует. Пока суда избегают следовать через него по соображениям безопасности, но каждый день простоя сказывается и на экономическом потенциале черноморских…