Air Astana нарастила выручку на 18%, но ушла в убыток по итогам девяти месяцев Air Astana опубликовала финансовые результаты за 3 квартал и девять месяцев 2026 года. Выручка продолжает расти двузначными темпами, однако увеличение расходов существенно снижает рентабельность бизнеса. Основные финансовые результаты за девять месяцев 2026 года: • Выручка выросла на +17.9% до $1.29 млрд. • EBITDAR сократился на 5.7% до $247.3 млн. • Рентабельность по EBITDAR снизилась с 23.9% до 19.1%. • Чистый убыток составил -$2.7 млн против прибыли $31.2 млн годом ранее. • Пассажиропоток сократился на -1.1% до 7.44 млн человек. • Денежные средства на счетах составили $511.5 млн против $539.6 млн годом ранее. • Соотношение чистого долга к EBITDAR увеличилось с 1.3x до 1.9x. В 3 квартале ситуация несколько улучшилась. Выручка выросла на 20.6% до $529.1 млн, EBITDAR практически не изменился и составил $105.6 млн, а чистая прибыль сократилась на 10.3% до $18.5 млн. Главная проблема — расходы растут быстрее доходов. За девять месяцев доходность на одно доступное кресло-километр (RASK) увеличилась на 15.9%, тогда как себестоимость (CASK) выросла на 21.3%. На результаты продолжают влиять проблемы с двигателями Pratt & Whitney, повышение расходов на обслуживание самолетов, персонал и топливо. При этом стоимость топлива, закупаемого за рубежом, в 3 квартале выросла на +47% год к году. Интересные операционные показатели: • Китай. Провозные мощности на китайском направлении в 3 квартале выросли на +99% год к году. Компания выполняла до 53 рейсов в неделю по 14 маршрутам. • Транзит. Международный трансферный пассажиропоток через Казахстан вырос на +75% в 3 квартале. Air Astana использует увеличение спроса на перевозки между Востоком и Западом. • Новые направления. В 2026 году группа открыла 24 новых маршрута. 30 октября было подписано соглашение о совместном предприятии с China Southern Airlines. • FlyArystan. Бюджетный перевозчик увеличил EBITDAR на 33.9% в 3 квартале, а рентабельность улучшилась на 3.1 процентного пункта. • Двигатели. Количество простаивающих из-за технических проблем самолетов сократилось примерно на 60% год к году. Компания рассчитывает полностью устранить простои в пиковый летний сезон 2027 года. • Авиапарк. После завершения отчетного периода флот группы увеличился до 65 самолетов. К 2030 году планируется расширение до 86 воздушных судов. https://t.me/finmentorkz
- 4
- 1
- 1