Минтранс предложил отменить требования к криптозащите дронов и в Германии предложили использовать полицейские беспилотники для перехвата

Подумай - это не больно@dymaysvoeygolovoyПолитика и власть5 ноября 2026, 08:10

more_horiz

Минтранс предложил отказаться от сертифицированной ФСБ криптозащиты для дронов через полгода после её введения. Причина — технологические и промышленные проблемы Минтранс предложил как минимум на полтора года отказаться от введенных в марте требований о наличии у дронов сертифицированной ФСБ криптозащиты. Соответствующую инициативу на портале проектов нормативно-правовых актов обнаружила «Вёрстка». Речь идёт о защите беспилотников от подмены команд и перехвата управления. Если проект примут в текущей редакции, он вступит в силу сразу после официального опубликования. «В настоящее время выполнение требований постановления № 1701 в части средств криптографической защиты информации затруднено по причинам промышленного, технологического и организационно-правового характера. Принятие проекта постановления позволит снизить риск ограничения эксплуатации беспилотных авиасистем», — сказано в пояснительной записке. Эти требования вступили в силу только 1 марта 2026 года. Они предусматривают, что средства криптографической защиты информации, сертифицированные в соответствии с требованиями ФСБ, должны быть, в частности, у дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, и у БПЛА, которые используют аэродромы и посадочные площадки вместе с обычными самолетами. На следующий день после появления этих требований в ассоциации производителей беспилотников «Аэронекст» заявили, что их нельзя выполнить из-за «правовых и технологических неопределенностей». «По имеющейся информации, таковое сертифицированное решение существует на рынке лишь одно, и оно аппаратное. Для 80-90% учтенных в Росавиации беспилотных воздушных судов это означает техническую невозможность встраивания аппаратного средства криптографической защиты информации в схемотехнику на канальном уровне», — отметили в ассоциации. Ассоциация писала соответствующие обращения властям. В Минтрансе настаивали, что выполнение требований обязательно, но добавляли, что «Аэронекст» разработал «проект модели угроз безопасности». Позже в ассоциации пожаловались, что их проект властями был отклонен, а обращения проигнорированы. 😘 Подпишитесь на @svobodnieslova и поддержите «Вёрстку» — это важно