Владелец Evolute — о плюсах и минусах гибрида Читатель Илья купил новый Evolute i-Space за 3,99 млн рублей и рассказал, почему выбрал гибрид. 🟥 Плюсы. Главное впечатление Ильи — динамика. Несмотря на вес около двух тонн, кроссовер быстро разгоняется: до 100 км/ч — за 7,1 секунды. Еще один плюс — расходы на электричестве. На 100 км машина потребляет около 20 кВт⋅ч, поэтому километр обходится примерно в 3 рубля. На бензине при городском расходе 10 л/100 км — около 7 рублей. А бензин еще надо достать. Илья также отмечает комфортную подвеску и вместительность. На неровностях машина позволяет ехать почти не сбавляя скорость. Отдельно сыграла цена: моноприводная версия стоит от 3,585 млн рублей, полноприводная — от 3,89 млн. При покупке в кредит действует господдержка до 925 тысяч рублей. 🟥 Минусы. Главная проблема — зарядка. Илья живет в многоквартирном доме, поэтому постоянно подключать машину к розетке неудобно. При разряженной батарее снижается и динамика. Заявленные 160 км на электричестве Илья называет завышенными: по его опыту, реально проехать максимум около 100 км. Запас хода в гибридном режиме он оценивает в 700–800 км вместо заявленных 1000. Есть и другие минусы: долгое ожидание машины, высокая ставка по кредиту в 16% и отсутствие запасного колеса. Еще одна претензия — мультимедиа. Трудности в ее освоении и глюки — это в принципе самая популярная причина жалоб клиентов на чайнакары.
- 61
- 8
- 7
- 2
- 2
- 2