🇷🇺 Российские модели турбокомпрессоров для технологической независимости. ⚠️Полностью отечественные турбокомпрессоры ТК200А, ТК201А, ТКР201 и ТКР201Т челябинского СКБ «Турбина» включены в Реестр российской промышленной продукции. ▪️Данные турбокомпрессоры предназначены для дизелей тепловозов и карьерной техники разной мощности. 🇷🇺Российские турбокомпрессоры от челябинского СКБ «Турбина» призваны заменить продукцию шведско-швейцарского холдинга ABB, а конкретно тепловозные турбокомпрессоры серии TPR. Но они заменяют не только швейцарские, но и австрийские, которые ранее активно использовались на российском рынке. ▪️Наши турбокомпрессоры решают те же самые задачи, что и импортные аналоги: наддув воздуха повышает мощность и КПД двигателя, позволяет уменьшить габариты и массу, а также сокращает образование оксидов азота. ℹ️Модель ТКР201 прошла все испытания и уже запущена в серийное производство, полностью замещая турбокомпрессоры ABB для дизелей мощностью от 1000 до 4000 л.с. Модель ТКР201 упоминается как турбокомпрессор 2-й ступени наддува, способный увеличить работоспособность двигателя мощностью 700–1500 л.с. Основное ее применение – локомотивостроение (для дизеля 6ДМ-185Т) и энергетика, карьерная техника и судостроение. ▪️Напомним, что СКБ «Турбина» — единственный действующий в РФ и в бывшем СССР разработчик и производитель малогабаритных газотурбинных двигателей (ГТД) и многофункциональных энергоагрегатов (ГТА) мощностью до 45 кВт и выше (до 200 кВт). Это предприятие полного цикла – от НИОКР и проектирования до серийного производства, испытаний, ремонта и обслуживания. Имеются собственное литейное и механообрабатывающее производства. ▪️Начало проекта по импортозамещению было положено в 2024 году, когда на предприятии начали сборку ТКР201 при господдержке по линии ФРП. Тогда же сообщалось, что производственные мощности рассчитаны на сборку 360 таких российских турбокомпрессоров в год. А вся линейка российского предприятия из Челябинска сейчас включает в себя более 30 моделей, созданных под отечественные дизельные двигатели и востребованных в железнодорожной, горнодобывающей и специальной технике. 🚨Басурин о главном в МАX @basurin_e
- 29
- 7
- 7
- 3
- 1