Россия переориентирует экспорт зерна на Балтику и Арктику из-за проблем с черноморскими портами, — Reuters Российские компании начали адаптировать терминалы для удобрений, угля и других грузов под перевалку зерна в портах на Балтийском и Арктическом побережьях. Как пишет Reuters со ссылкой на источники в отрасли, это связано с сокращением поставок через Черное море после атак беспилотников. В Усть-Луге терминал Ultramar, ранее специализировавшийся на минеральных удобрениях, начал принимать зерно в августе. В сентябре заявки на железнодорожные поставки достигли около 260 тыс. тонн. Грузы предназначены в том числе для Египта и Саудовской Аравии. Зерновые также начали принимать терминалы Modul и BSMZ в Санкт-Петербурге. Еще одним новым маршрутом станет Мурманск. Местный порт готовится начать экспорт зерна в октябре. Уже согласована отправка первой партии объемом 40 тыс. тонн из Ставропольского края по железной дороге. Благодаря возможности принимать крупные суда порт рассматривается как альтернатива южным направлениям. В предыдущем экспортном сезоне почти 90% российского морского экспорта зерна проходило через Черное море. В последние месяцы перевозки по этому направлению резко сократились на фоне взаимных атак на суда и портовую инфраструктуру России и Украины. По данным Sovecon, в июле–августе Россия экспортировала 4,4 млн тонн зерна — примерно на 31% меньше, чем годом ранее. В сентябре экспорт может сократиться примерно вдвое — до 2,45 млн тонн.
Россия начинает вывозить зерно через Северный Ледовитый океан из-за проблем с Черным морем
Похожие посты
- 2.1К
- 419
- 167
- 103
- 79
- 45
- 595
- 247
- 76
- 31
- 14
- 9
- 694
- 87
- 72
- 67
- 11
- 9
- 113
- 82
- 32
- 23
- 17
- 15
- 305
- 94
- 27
- 26
- 15
- 12
- 54
- 16