Проблемы и особенности строительства мостов и объектов инфраструктуры в США и Германии

Не казните гонца @gonets_ne_vinovat Армия и СВО9 ноября 2026, 00:14

Сергей, года три назад где-то в порту Орлеана в США или в другом каком-то мост упал, перекрыв весь залив. Как у них там дела? Починили уже? Это март 2024 года, мост в Балтиморе https://t.me/SergeyKolyasnikov/58521, контейнеровоз потерял ход и врезался в одну из опор моста. Изначально планировали починить его за 1 000 000 000 (один миллиард) долларов. Позже власти Мэриленда решили построить новый мост к октябрю 2028 года за $1,7–1,9 млрд. В ноябре 2025-го оценку пересмотрели: открытие перенесли на конец 2030 года, а стоимость выросла до $4,3–5,2 млрд. В апреле 2026 года транспортное управление штата (MDTA) расторгло контракт с подрядчиком Kiewit: чья оценка затрат уже в $9 млрд превысила бюджет штата. Министр транспорта США Шон Даффи настаивал на новом тендере, потому что расходы росли, а сроки срывались. Теперь вместо одного контракта будет четыре: снос, южный подход, северный подход и главный пролёт. И теперь уже один только главный пролёт с морскими подходами оценивают в $3,5–4 млрд. Сейчас, в октябре 2026 года, старый мост даже не снесли еще. Сообщается, что "идут подготовительные работы" и власти ищут подрядчика. Это США, детка. 💬Zergulio 🇷🇺Zergulio Telegram ZERGULIO Геополитическое гегемонское. На фото мост в Балтиморе. Тот самый, что рухнул 26 марта, перекрыв доступ в порт. Как видите, работа по восстановлению кипит (на самом деле нет). Передовая технологическая сверхдержава США надеется до конца апреля прогрызть…