Мировой рынок дизельного топлива столкнулся с одновременным выпадением крупных объемов поставок с Ближнего Востока и из России. По оценке Vortexa, в марте–августе 2026 года ближневосточные поставки были в среднем на 835 тыс. баррелей в сутки ниже уровня того же периода 2025 года, российские — на 377 тыс. баррелей. Kpler и Energy Aspects оценивают сокращение несколько ниже: примерно 750 тыс. баррелей в сутки для Ближнего Востока и 361 тыс. для России. Если усреднить три оценки, рынок недополучает около 773 тыс. баррелей ближневосточного дизеля и 348 тыс. российского, то есть примерно 1,1 млн баррелей в сутки совокупно. Одновременный провал двух крупных экспортных направлений резко ограничивает возможности быстрой замены топлива между регионами. Дефицит уже поддерживает высокие цены и заставляет правительства обсуждать экспортные ограничения и меры поддержки внутреннего рынка. Аналитики предупреждают, что при сохранении текущих потерь напряжение на рынке дизеля продолжит расти. 𝔼ℂ𝕆ℕ𝕆𝕄𝕀𝕂𝔸
Трамп обвинил Украину в росте цен на дизельное топливо в США и мире
- 2.6К
- 594
- 231
- 199
- 3.2К
- 324
- 111
- 68
- 4К
- 3.9К
- 2.5К
- 2.4К
- 1.2К
- 1.1К
- 5.6К
- 757
- 655
- 392
- 262
- 185
- 2.2К
- 238
- 169
- 149
- 72
- 66
- 2.3К
- 482
- 286
- 161
- 123
- 94
- 1.1К
- 392
- 251
- 181
- 78
- 32
- 3.1К
- 649
- 395
- 150
- 147
- 132
- 3.1К
- 1.6К
- 914
- 383
- 173
- 120
- 5.7К
- 486
- 425
- 149
- 90
- 72