Горькая хроника кризиса немецкого автопрома 1 Июль 2024 года: ZF, производитель коробок передач и приводов, намерена до 2028 года сократить в Германии до 14 тысяч рабочих мест. 2 Ноябрь 2024 года: Ford планирует до 2027 года сократить 2900 рабочих мест в Кельне. 3 Декабрь 2024 года: Volkswagen и профсоюз IG Metall договариваются о сокращении более 35 тысяч рабочих мест до 2030 года. 4 Февраль 2025 года: компания Porsche намерена до 2029 года сократить около 1900 рабочих мест в Цуффенхаузене и Вайсахе. 5 Март 2025 года: Audi планирует до 2029 года сократить в Германии до 7500 рабочих мест. 6 Июль 2025 года: производитель грузовиков Daimler Truck намерен до 2030 года сократить в Германии около пяти тысяч рабочих мест. 7 Сентябрь 2025 года: компания Bosch, выпускающая тормозные системы и электронику, объявляет о сокращении еще около 13 тысяч рабочих мест до 2030 года, главным образом в Германии. 8 Сентябрь 2025 года: Ford планирует сократить еще до 1000 рабочих мест в Кельне и перевести производство электромобилей на односменный режим работы. 9 Октябрь 2025 года: компания ZF договаривается о сокращении 7600 рабочих мест в подразделении приводных систем в рамках уже действующей программы экономии бюджета. 10 Ноябрь 2025 года: компания Mahle, производящая детали двигателей и системы охлаждения, намерена сократить около одной тысячи рабочих мест по всему миру, примерно половину из них — в Германии. 11 Январь 2026 года: Aumovio, бывшее подразделение Continental, выпускающее тормозные системы и электронику, намерено сократить по всему миру до четырех тысяч рабочих мест. 12 Январь 2026 года: Valeo, производитель автомобильной электроники, планирует закрыть два предприятия в Баварии и Тюрингии. Это затронет 346 сотрудников. 13 Март 2026 года: Boryszew, выпускающая пластиковые детали, после банкротства намерена закрыть два завода. Под угрозой около 430 рабочих мест. 14 Апрель 2026 года: Opel планирует сократить около 650 инженерных должностей в Рюссельсхайме. 15 Май 2026 года: Mahle намерена в 2027 году закрыть завод в Нойштадт-ан-дер-Донау. Сокрщение затронет около 350 рабочих мест. 16 Июль 2026 года: компания Magna, производящая автомобильные зеркала, планирует в 2027 году закрыть завод в Дорфпроцельтене. Под сокращение попадут 216 рабочих мест. 17 Август 2026 года: Lear, выпускающая системы подогрева сидений и электронику, намерена сократить около 180 рабочих мест в Грюндау. 18 Сентябрь 2026 года: IMS Gear, производитель зубчатых колес и трансмиссий, планирует сократить в Германии до 300 рабочих мест и закрыть завод в Донауэшинген-Аахене. 19 Сентябрь 2026 года: производитель металлических деталей Julius Schüle Druckguss объявляет о банкротстве. Под угрозой сокращения около 150 рабочих мест в Швебиш-Гмюнде. 20 Сентябрь 2026 года: производитель стальных труб Prinz-Mayweg объявляет о банкротстве. Под угрозой сокращения 310 рабочих мест. 21 Сентябрь 2026 года: производитель алюминиевых деталей Bohai планирует в 2027 году закрыть завод в Гарцгероде. Это затронет около 550 рабочих мест. 22 Сентябрь 2026 года: производитель металлических деталей Schlote намерен в 2027 году закрыть два предприятия в Саксонии-Анхальт. Это затронет около 180 рабочих мест. 23 Сентябрь 2026 года: производитель пластиковых деталей Moldtecs после банкротства сокращает персонал. Под угрозой сокращения около 300 рабочих мест, один из заводов планируют закрыть. 24 Октябрь 2026 года: чугунолитейное предприятие Breyden намерено закрыть завод в Иккермюнде в конце 2026 года. Это затронет около 290 рабочих мест. 25 Октябрь 2026 года: производитель электродвигателей Nidec намерен до конца 2027 года прекратить производство в Битигхайм-Биссингене. Под сокращение попадут 116 рабочих мест. 26 Октябрь 2026 года: производитель пластиковых деталей OPmobility планирует закрыть завод в Зинталь-Штербфрице. Под угрозой сокращения около 460 рабочих мест. 27 Октябрь 2026 года: Porsche сообщает о снижении поставок автомобилей на 16% за первые девять месяцев года. 28
- 51
- 10
- 4
- 3
- 3
- 1