Эксперты предложили запустить скоростной трамвай в центре Ростова Проект скоростного трамвая в Ростове-на-Дону следовало начинать с центра, а не с Левенцовки. К такому выводу пришли эксперты в ходе круглого стола «Ростовского городского транспорта», комментируя ситуацию с расторжением концессии с компанией «Синара». Соглашение 2023 года стоимостью 80 млрд рублей (с учетом подорожания) было расторгнуто властями в феврале 2026 года. К этому моменту на западной окраине города успели построить лишь 6,3 км путей. «Люди видят, что у них ездит разваливающийся транспорт на разбитых путях со скоростью 10 км/ч. И им сложно представить, что там построят такого, что будет ходить с огромной скоростью и надежностью. Нам тоже казалось строительство путей в отдаленном районе Левенцовки очень странным. Концессионер просто выбрал путь наименьшего сопротивления, где было легче строить — там и начали. Хотя оно не работает. Так что мы тут полностью поддерживаем — надо выбрать ту сеть, которая наиболее эффективна, с наибольшим пассажиропотоком, привести ее в полный порядок», — выразил мнение вице-президент МАП «ГЭТ» Александр Морозов. Депутат Госдумы Сергей Еремин добавил, что такой подход позволил бы показать результат с гораздо меньшими ресурсозатратами. Заместитель руководителя проекта «Ростовский Городской Транспорт» Олег Зиминов добавил, что преимущества новой системы станут очевидны горожанам только при запуске
Судебные споры и проверки деятельности организаций в Ростове и Волгограде
- 323
- 105
- 10
- 10
- 7
- 4
- 142
- 37
- 31
- 20
- 5
- 3
- 17
- 14
- 4
- 4
- 2
- 2
- 39
- 10
- 3
- 1
- 1
- 1
- 23
- 8
- 7
- 5
- 2
- 2
- 15
- 4
- 1
- 9
- 2
- 2
- 5
- 1
- 1
- 1
- 2
- 1
- 1
- 6
- 1
- 1
- 1