Переговоры России, Украины и США по вопросам урегулирования конфликта и обмена военнопленными

Новая Каховка.ру @Novaya_Kakhovka Другое12 ноября 2026, 14:23

НЕ УЙДЁШЬ ИЗ ДОНБАССА — ЛИШИШЬСЯ ВСЕГО Telegram-канал «Старше Эдды» @vysokygovorit Зеленский традиционно хамит Трампу, отвергая предложения его переговорщиков вывести войска из Донбасса. Вопрос, однако, в том, что инструменты его принуждения к этому выводу есть — и отнюдь не у Трампа. Практически всю осень мы наблюдаем реакцию России на развязанную Украиной весной-летом этого года «войну на истощение» с ударами по НПЗ, складам маркетплейсов и торговых сетей и прочим важным объектам. В крупных украинских городах уже значительно поплохело, но при этом от действительно серьёзных ударов, позволяющих критически подорвать способность противника вести войну, Россия пока воздерживается по понятным причинам: население Украины мы рассматриваем как часть своего народа — и столь сильно портить ему жизнь никто не хочет. Но пределы есть у любого терпения, и если Зеленскому кажется, что удары и дальше будут оставаться жёсткими, но не настолько, чтобы вынудить Киев согласиться с требованиями, то он ошибается. Что может быть сделано? Ключевым объектом должна стать транспортная инфраструктура — и с точки зрения ослабления войск противника, и с точки зрения экономического ущерба. Как показали уже первые серьёзные удары по мостам, достаточно одного-двух точных попаданий для перекрытия движения. При необходимости его, конечно, возобновят, но, когда дырка в мосту будет не одна, а 10—15, двигаться по нему придётся очень осторожно, и смогут это сделать отнюдь не все типы машин. А целью является именно это — сокращение пропускной способности мостов так, чтобы по ним невозможно было в прежних объёмах возить грузы, военные в том числе. Удары по мостам, дополненные усилением охоты за локомотивами, пожалуй, самый надёжный способ быстро (в течение пары месяцев) резко ухудшить положение противника. Никакие понтонные или паромные переправы не способны заменить капитальные внеклассные мосты, по которым одновременно могут ехать сотни автомобилей в обе стороны. Если дополнить это атакой на пограничные переходы в районах скопления грузового транспорта уже на украинской территории, то эффект будет ещё разрушительнее. Ну и наконец, удары по энергетике, которые в отношении крупных городов тоже есть куда наращивать, в сочетании с воздействием на транспорт могут довольно быстро довести этот эффект до уровня катастрофы. Зеленский, даже если и осознаёт ситуацию, наверняка не намерен делать из неё практические выводы. Но здесь уже дело в том, что те из его окружения, кто хочет остаться живым, в данном случае могут предпочесть сковырнуть Зе, пока он в дальней поездке, и пойти на мир самим. Иначе можно остаться в заблокированной стране наедине с не очень добрым народом. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции. 🟩 Специально для RT. Подписаться: ТГ | MAX