Украинский МиГ-29 сбивает дрон "Герань-4" и задымляется проходя сквозь обломки

sharp333 @sharp33377 Армия и СВО9 октября 2026, 15:45

Смотреть в Telegram

Вертолёты врага против Гераней. Перевод интервью с техником Ми-24 🚁Аналитический центр КЦПН в рамках постоянной рубрики «перевод интервью с врагом» публикует беседу со старшим бортовым авиационным техником 12-й отдельной бригады армейской авиации. В нём он рассказывает, как обычный иллюминатор превращается в огневую точку, почему память техника важнее скорости пилота и как это помогает охотится на наши «Герани» ➖В центре внимания вертолёт (он же гвинтокрыл, он же хеликоптер) Ми-24, грозная и одновременно сложная система. Техник же входит в состав экипажа не просто как пассажир, а как ключевой контролер систем. Он летает на двух типах машин — Ми-8 и Ми-24. Если пилот управляет вертолетом, то задача техника раньше была — следить за тем, чтобы «железо» не подвело ➖Однако сейчас в условиях отражения курглосуточных атак «Гераней» всех видов, бортовые техники выполняют функции стрелков. Техник лично вел огонь по русским дронам прямо из носа вертолета (на Ми-8) и из специального иллюминатора-блистера (на Ми-24) ➖Стрельба ведется из штатного вооружения — носовых пулеметов или пулеметов в блистерах. В экипаже Ми-24 командир сидит выше, а впереди летчик-оператор. Место техника — в грузовой кабине, но есть проход к командиру. Такое расположение позволяет технику видеть параметры полета и подсказывать пилоту, особенно когда тот выполняет резкие маневры и отвлекается на стрельбу ➖Сбивать дрон с вертолета- сложная задача. Главная опасность — детонация боевой части «Герани» слишком близко к машине. Безопасная дистанция — более 200 метров. Если дрон взорвется ближе 100 метров, последствия могут быть фатальными. Поэтому важно вовремя прекратить огонь, чтобы не допустить взрыва дрона прямо перед носом вертолета ➖Вертолет — сложная система, где все дублируется. Но есть в Ми-24 вещи, которые вызывают вопросы у обывателей Зачем вертолету крылья? Оказывается, они нужны для разгрузки несущего винта на скоростях выше 250 км/ч. Крылья создают дополнительную подъемную силу. Кроме того, это точки подвески для вооружения: блоков, бомб и гондол с пулеметами (ГУВ) Что за «игла» на носу? Это не ракета, а датчик углов атаки и скольжения. Он нужен летчику для визуального понимания положения машины относительно ветра Пушка ГШ-2-30. Это не пулемет, как думают многие, а мощная двухствольная пушка калибра 30 мм. Ее отдача достигает 3 тонн. Такие снаряды способны разрезать легкобронированную технику пополам Наклон корпуса. Вертолет действительно стоит криво — он наклонен на правую сторону. Это не дефект, а особенность аэродинамики, заложенная конструкторами для компенсации реактивного момента винта Омыватель стекла. Да, здесь есть бачок для жидкости. Заправляют его спиртом. Правда, на практике, от налипших на скорости мух он помогает мало — лучше всего работает обычная тряпка и средство для мытья окон на земле 📎Подробности — в видео. Предыдущие материалы по вертолётам здесь и здесь 🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации! 🇷🇺 КЦПН в MAX Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! ➡️Поддержать русских солдат рублëм