Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Forbes Russia @forbesrussia Экономика и бизнес25 октября 2026, 17:12

На фоне атак в Черном море судовладельцы стали использовать более старые суда, поскольку их страхование обычно обходится дешевле, сообщает Financial Times. Как отмечает газета, сейчас этот судоходный маршрут представляет более высокий риск, чем Персидский залив. В Кремле в начале октября заявили, что Россия в Черном море отвечает на удары Украины

15
10
9
3
3
2
2
2
1
1

Похожие посты

Невероятно, но факт…@N_NO_F Политика и власть 8 часов назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Черное море стало опаснее Персидского залива: с начала года атаковали более 570 судов, погибли не менее 40 моряков Черное море в 2026 году стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства. С начала года здесь атаковали более 570 судов, в результате чего погибли как минимум 40 моряков. Для сравнения, в районе Ормузского пролива за тот же период подтверждена гибель 24 моряков. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на данные компании Ambrey и Международной морской организа...

4.4К
4.4К
3.9К
3.9К
1.2К
1.1К

Ateo Breaking @Ateobreaking Армия и СВО 8 часов назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Судоходные компании на фоне атак в Черном море стали использовать более старые суда, страхование которых обходится дешевле, пишет Financial Times По мнению судовладельцев, Черноморский регион, важный коридор для поставок зерна и нефти, сейчас стал представлять для судов более высокий риск, чем Персидский залив.

Операция Z: Военкоры Русской Весны @rvvoenkor Новости и СМИ 2 часа назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

‼️🇷🇺🇺🇦 Чёрное море стало самым смертоносным морским маршрутом в мире: за год атакованы 570 судов, — Financial Times ▪️По данным издания, в результате атак погибли не менее 40 моряков торгового флота. Для сравнения, в Ормузском проливе подтверждена гибель 24 человек. ▪️Только за июль–сентябрь ударам подверглись около 387 судов — в среднем более четырёх атак ежедневно. По оценке компании Ambrey, за последние 45 дней около 90% нападений на торговое судоходство совершила Россия. ▪️Атаки затрону...

738
122
79
48
26
24

Политика Страны @stranaua Политика и власть 3 часа назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Черное море стало самым опасным в мире для судоходства, обогнав Персидский залив, пишет The Financial Times. По ее данным, с начала 2026 года в этом море были атакованы более 570 судов, по меньшей мере 40 моряков погибли. Сайт "Страна" | X/Twitter | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале | Помощь

Белорусский силовик @belarusian_silovik Армия и СВО 2 часа назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Financial Times посчитало, что за 2026 год в Черном море атаковано более 570 судов, погибло не менее 40 моряков. Таким образом Черное море стало самым опасным в мире для судоходства, обогнав Персидский залив. БС в TG ✊ | БС в МАХ 🤫

410
208
105
60
43
17

BRIEFLY @brieflyru Политика и власть 14 часов назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Черное море сейчас — самый опасный судоходный маршрут в мире — The Financial Times. Часть 1/2 Число погибших моряков, оказавшихся в эпицентре боевых действий между Россией и Украиной, превышает число жертв в Персидском заливе. Один регион в мире стал опаснее любого другого для торговых моряков, и это не Ормузский пролив. В этом году в Черном море погибло больше моряков, чем в любом другом водоеме, превысив число жертв в Персидском заливе. Черное море, являющееся важнейшим коридором для мировых п...

14
9
2

Еж @ejdailyru Политика и власть 14 часов назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Черное море сейчас — самый опасный судоходный маршрут в мире — The Financial Times. Часть 2/2 Одной из причин эскалации стала украинская кампания с использованием беспилотников против российских судов, которая началась с попытки перекрыть поставки дизельного топлива из Крыма, но быстро распространилась на судоходство в Керченском проливе. В сентябре командующий Силами беспилотных систем Роберт Бровди заявил, что за 11 недель Киев нанес удары по более чем 300 российским судам. Целями были не толь...

87
46
23
19
14
12

Еж @ejdailyru Политика и власть 14 часов назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Черное море сейчас — самый опасный судоходный маршрут в мире — The Financial Times. Часть 1/2 Число погибших моряков, оказавшихся в эпицентре боевых действий между Россией и Украиной, превышает число жертв в Персидском заливе. Один регион в мире стал опаснее любого другого для торговых моряков, и это не Ормузский пролив. В этом году в Черном море погибло больше моряков, чем в любом другом водоеме, превысив число жертв в Персидском заливе. Черное море, являющееся важнейшим коридором для мировых п...

103
67
31
19
10
9

РБК. Новости. Главное @rbc_news Новости и СМИ 9 часов назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

О чем пишет иностранная пресса. Обзор РБК: ▪️Судоходные компании на фоне атак в Черном море стали использовать более старые суда, страхование которых обходится дешевле, сообщает Financial Times в статье под названием «Черное море стало самым опасным судоходным маршрутом в мире». ▪️Axios рассказал, как разработчики ИИ становятся «политической обузой» для действующей администрации США: вместо того, чтобы разъяснять американцам преимущества новой технологии, они постоянно предупреждают об исходящ...

62
40
26
18
8
8

Еж @ejdailyru Политика и власть 8 часов назад

Черное море стало самым опасным морским маршрутом в мире для торгового судоходства

Судоходные компании на фоне атак в Черном море стали использовать более старые суда, страхование которых обходится дешевле, пишет Financial Times. По мнению судовладельцев, Черноморский регион, важный коридор для поставок зерна и нефти, сейчас стал представлять для судов более высокий риск, чем Персидский залив. Из-за этого стоимость страхования от военных рисков может достигать 15% от оценочной стоимости корпуса судна, что почти вдвое выше ставок для судов в Персидском заливе. @ejdailyru

31
28
17
8
6
2