Захватили однажды самолёт, подрались однажды в самолёте два пассажира, два пилота, один – русский, второй – украинец, один – гражданин Омана, второй – гражданин ОАЭ. Кто-то из них пытался покончить с собой, а может быть, и нет. Разбираем, как распространяются фейки и на какие крючки вас ловят, на актуальном примере. История началась с того, что рейс Flydubai из ОАЭ в Израиль со 180 пассажирами на борту подал сигнал о возможном захвате и пропал с радаров. Связь с экипажем пропала, борт развернули над Иорданией, Израиль поднял истребители. Вскоре самолёт сел. Дальше — как в «испорченном телефоне». Сначала израильские СМИ сообщили: подрались два пилота — русский и украинец. Потом добавили: один из них пытался покончить с собой и направил самолёт в резкое снижение с 30 тысяч футов, а второй его остановил. Затем появилось «фото из самолёта» — пассажир весь в крови. И уточнение: подрались уже не пилоты, а пассажиры. После этого версия снова поменялась: второй пилот напал на капитана с ножом, борт потерял 400 метров высоты, в кабину ворвались члены экипажа и пассажиры. А потом СМИ опровергли сами себя. Никаких русского и украинца не было. Предварительно, в кабине находились выходцы с Ближнего Востока: нападавший — гражданин Омана, командир — гражданин ОАЭ. Версию бытовой драки сняли, расследование переквалифицировали в попытку теракта. Мотивы проверяют: от суицида до радикализации на фоне палестинского конфликта. Генконсульство РФ в Дубае уже официально заявило: россиян среди пассажиров не было, а сообщения СМИ о том, что один из пилотов был гражданином России, не соответствуют действительности. И ведь многие попались на крючок: «русский против украинца». Каждая новая версия появлялась не после официальных комментариев, а со слов каких-то неизвестных источников: пассажиров, «очевидцев», анонимных чиновников и телеграм-каналов. Ни одного подтверждения от властей, авиакомпании, ни одного официального документа. Только пересказы и догадки — и каждый раз новая «сенсация». ✅ Подписаться на Войну с фейками 📲 Подписаться на нас в МАХ
- 611
- 280
- 23
- 9
- 5
- 1