Если обобщить ситуацию, изложенную в данной новости, то немцы опять в своем репертуаре. Нет, с точки зрения технической контрразведки сама угроза совершенно реальная и не высосанная из пальца. Но вот исполнение запрета в немецком бюрократическом стиле - это полумера, которая закрывает парадную дверь, оставляя при том настежь открытыми все окна. 🤷♀ Вообще, надо всерьез задуматься о том, что армия розовых понь даже услышав где-то тревожный алярм ведет себя как цивилы по мышлению. Вами явно должен командовать кто-то с боевым опытом, meine Herren. Когда армия розовых понь мирного времени пытается догонять реалии современной радиоэлектронной и кибервойны, получается вот такая новость. ☝️ При этом, да, Бундесвер проснулся не сам по себе. Триггером реакции стал громкий провал по безопасности на учениях территориальной обороны «Hovedstad» в Норвегии в сентябре 2026 года. Норвежские военные арендовали через прокат машины китайской марки Deepal. И совершенно случайно выяснилось, что эти машинки в автоматическом режиме записали на видео процедуры проверки на КПП военного лагеря и секретные коды доступа к обьектам. 🙈 До этого, в феврале 2026го, вьезд китайским авто на базы запретила Польша, а в октябре 2026го - база ВВС США Кадена на Окинаве. Опасения более чем не беспочвенны, верно. Ибо, современный китайский электрокар и стоковый DJI это реально пылесос разведки, если хотите. Разведкомплекс на колесиках. Он набит сенсорами плотнее, чем иной армейский БТР. В нем имеется от 11 до 15 камер высокого разрешения по кругу (360°), оптические лидары, строящие 3D-карту местности с точностью до сантиметра, миллиметровые радары, ультразвуковые сонары, микрофоны в салоне и снаружи, плюс встроенный невынимаемый сотовый модем с eSIM + прямым зашифрованным каналом на облачные серверы производителя и сканеры окружающих сетей Wi-Fi/Bluetooth. Пизда, че. При этом, чтоб вообще сомнений не было в опасности данной квадриги: по китайскому закону о национальной разведке, а, а частности, ст. 7, ст. 14, любая китайская частная компания, как например Geely, обязана по первому требованию МГБ или военной разведки Китая предоставить полный доступ к своим облачным серверам и телеметрии. Тыдыщь, блять. Понакупали по дешевке, да? Малаццы, че. А это они дроновые рои по вам не пробовали. Но, это только пояснение не выдуманной опасности. Она реальна. Шо касательно дронов: те же яйца, но вид сбоку. 🤷♀ Речь, конечно, о неперепрошитых дронах DJI. Когда немецкие командиры с 2024 года начали массово скупать в обычных магазинах тысячи мавиков для обучения, как, например, в том же 164-м специальном инженерном полку в Хузуме, они летали на стандартном софте DJI Fly. Действительно, а зачем шото перепрошивать. И так сойдет. 🙄 А стоковый DJI при каждом подключении к сети синхронизирует полетные логи, координаты взлета, высоту, видеокеш и MAC-адреса устройств оператора, а его протокол AeroScope в открытом виде транслирует в эфир точное местоположение пульта управления. То, что спецы из MAD нашли "цифровые следы возможной передачи данных" - а языка постучать у них не было? В смысле, жопа треснет спросить украинцев? Или гордыня не позволяет? Для любого украинского фронтового связиста это немецкое жуткое открытие - секрет Полишинеля образца 2022г. То есть, ладушки, мы выяснили проблема реальна. И почему она реальна. А теперь выясним почему плохо то, как вы на эти факты реагируете, meine Herren. По вашим новым правилам солдатам и офицерам, купившим BYD, Geely или NIO, приказано парковать свои машины строго за воротами казармы и дальше идти пешком. *подавляя в себе позывы ругаться матом, Орловская терпеливо пояснит почему это глупо* С точки зрения оперативной разведки, стоянка у главного КПП военной базы дает 80% всей нужной информации. Наружные камеры припаркованных у ворот китайских мафынок в режиме охраны Sentry Mode круглосуточно пишут лица всего личного состава и номера всех служебных и личных машин, вьезжающих в часть.
- 4
- 2