Разработка различных моделей беспилотных летательных аппаратов с новыми конструктивными схемами

Аргументы и Факты — АиФ.ru@aifonlineНовости и СМИ29 октября 2026, 05:35
  • Фото поста канала  Аргументы и Факты — АиФ.ru

Физики из РФ смоделировали БПЛА с «машущими» крыльями Большинство современных беспилотников построены по вертолётной или самолётной схеме. И у тех, и у других есть недостатки: они шумные, прожорливые в плане энергии и не очень манёвренные. Поэтому инженеры давно пытаются построить орнитоптер — аппарат, который машет крыльями, словно живая птица, и оттого становится более тихим и манёвренным. Учёные из МФТИ вместе с коллегами рассчитали, как именно должен работать такой беспилотник, чтобы создавать тягу. И выяснили неожиданное: даже простое плоское крыло без всякого профиля может тянуть аппарат вперёд. Если махать с нужной частотой. Подробнее. Подписывайся на АиФ / Все каналы АиФ / MAКС

  • 24
  • 10
  • 1
  • 1

Похожие посты

Extra 🇷🇺@ExtraspectraproАрмия и СВО29 октября 2026
Разработка различных моделей беспилотных летательных аппаратов с новыми конструктивными схемами
  • Фото поста канала  Extra 🇷🇺

🛸 В США разрабатывают грузовой беспилотник Egret Компания Poseidon Aerospace создаёт беспилотный грузовой самолёт Egret грузоподъёмностью около 1,8 тонны. Размах крыла составит 15,2 м, а отсутствие кабины пилота позволит использовать внутреннее пространство исключительно для перевозки грузов. На этапе испытаний управление будет осуществляться дистанционно с наземной станции. Оператор сможет следить за полётом через видеокамеры и контролировать основные системы самолёта, включая тягу, закрылки...

Гибридная война Z HybridWar@HybridwarАрмия и СВО27 октября 2026
Разработка различных моделей беспилотных летательных аппаратов с новыми конструктивными схемами
  • Фото поста канала  Гибридная война Z HybridWar

Забавный БПЛА Mistral бипланной схемы с вертикальным взлетом и посадкой (взлет вертикально с хвоста с поворотом в воздухе), разрабатываемый канадским стартапом Nacreous. Аппарат имеет взлетный вес 25 кг, массу полезной нагрузки 5 кг и размах крыла более 2 м. Гибридная энергетическая установка должна обеспечивать продолжительность полета более 6 часов. БПЛА особо позиционируется для применения в Арктике, в частности, с кораблей и для контроля трубопроводов.