🍀‼️Transkaspický koridor sa stáva novým globálnym logistickým prepojením Zverejnené 30. septembra 2026m RUSSIA'S PIVOT TO ASIA https://russiaspivottoasia.com/the-transcaspian-corridor-becomes-a-new-global-logistics-link/ Transkaspická trasa medzinárodného dopravného koridoru „Sever – Juh“ sa stáva kľúčovým článkom pri prerozdeľovaní globálnych logistických tokov, pričom zabezpečuje prepojenie Ruska s trhmi Iránu, Blízkeho východu a južnej Ázie. V roku 2026 sa v tomto smere očakáva dosiahnutie rekordných ukazovateľov objemu prekládky, čo si od dopravcov vyžaduje prispôsobenie sa novým exportným a importným dodávateľským reťazcom. Podľa výsledkov za rok 2024 dosiahol objem prepravy nákladu v prístavoch Astrachánskej oblasti 6,2 milióna ton, pričom 95 percent z tohto objemu pripadalo na smerovanie do Iránu. Podľa prognóz tento ukazovateľ v roku 2026 vzrastie na 8 miliónov ton a celkový objem prepravy na celej transkaspickej vetve medzinárodného dopravného koridoru „Sever – Juh“ dosiahne 10 miliónov ton. Stabilný rast zabezpečuje prevádzka plavidiel typu „rieka – more“, ktoré premávajú medzi riečnymi prístavmi na Volge a iránskymi prístavmi. Strategické plány rozvoja koridoru počítajú s výrazným rozšírením manipulačných kapacít do roku 2030. Očakáva sa, že celkový objem nákladnej dopravy na trase medzinárodného dopravného koridoru „Sever – Juh“ vzrastie na 35 miliónov ton, pričom námorná časť transkaspickej trasy dosiahne ročný objem 15 miliónov ton. V súčasnosti sa celková kapacita prekladiskových komplexov v prístavoch Astrachán a Olya odhaduje na 16 miliónov ton ročne, pričom prebieha výstavba nových prístavných kapacít s cieľom pokryť rastúci dopyt. Program zahŕňa diskusie o mechanizmoch finančných platieb, poistení nákladu a zavádzaní nových nástrojov pre obchodovanie na trhoch Iránu, Iraku, Afganistanu, Pakistanu a Indie. Osobitná pozornosť sa bude venovať zavedeniu železničných trajektov na trase Rusko – Irán – Turkménsko a optimalizácii multimodálnej prepravy. Odbornej verejnosti budú na fóre predstavené projekty modernizácie terminálov na prekládku obilia, rastlinného oleja, kontajnerov, uhlia a ropných produktov. Uskutoční sa aj prezentácia možností osobitnej hospodárskej zóny Lotos Port, ktorá je zameraná na vytvorenie dopravno-logistického uzla na obsluhu tokov vývozu a dovozu. Účastníci sa zapoja do rokovaní so zástupcami podnikateľskej sféry z partnerských krajín, čo umožní priame rokovania o podmienkach dodávok a riadení logistiky. viac správ na👇 https://t.me/spravydomozaiky
- 3
- 1