Всё хорошо, прекрасная маркиза. Всё хорошо, всё хорошо:))) Леха разродился гневным постом в нашем Махе:)) Хорошее дело Chery не назовут! Если что - попробуйте написать Chery в русской раскладке... "Независимая ассоциация Latin NCAP опубликовала результаты краш-тестов Chery Tiggo 2, проведённых по обновлённому протоколу, и назвала их шокирующими: кроссовер испытания провалил и не заработал ни одной звезды. У автомобиля, оснащённого четырьмя подушками безопасности и системой стабилизации в базовой комплектации, выявили критические проблемы с защитой взрослых и детей. Также выяснилось, что при фронтальном ударе автомобиль может загореться. В тестах на защиту взрослых пассажиров машина получила ноль процентов, продемонстрировав нестабильность кузова и зоны ног, а также высокие нагрузки на грудную клетку водителя. Эксперты обратили внимание на отсутствие боковых подушек безопасности, преднатяжителей и ограничений нагрузки на задних сиденьях, а также плохую защиту от хлыстовых травм. Защита детей также была оценена на ноль процентов из-за опасных перегрузок шеи и головы манекенов, риска выброса ребёнка при боковом ударе и проблем с креплениями детских кресел. Уровень оснащения современными системами помощи водителю признан неудовлетворительным, так как у модели нет функций ADAS, кроме базовых. Руководство Latin NCAP подчеркнуло необходимость внедрения обязательной маркировки безопасности автомобилей, чтобы покупатели заранее знали о рисках при эксплуатации таких машин." Ну, я только одного не могу понять - зачем ЭТО покупают вообще? Знаете, я не буду говорить, что "а вот наши машины!". Нет, я знаю, что мой аппарат с парой подушек - не самая безопасная машина. Но, она так и не позиционируется. Зато, я могу предположить, что у меня сам кузов более жёсткий и прочный, чем у неё. Но - там-то, и "лошадей" больше, что означает риск столкновения на более высокой скорости! То есть, сама по себе, эта машина более опасна, чем моя... Вот мне и интересно - почему ЭТО покупают, и почему ЭТО продают в России?
- 166
- 78
- 25
- 8
- 5
- 5
- 4
- 2