Цены на бензин и дизель могут повысить на 2,1 рубля за литр для «стимулирования зарубежных поставок» топлива О том, что такой вариант компенсации расходов на импорт топлива, которые не покрывает демпфер, рассматривается в правительстве России, сообщает «Коммерсант». Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, с которым ознакомилось издание. Документ за подписью вице-премьера Александра Новака был отправлен в октябре. Там говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на заправках в крупных нефтяных компаний приносит убыток в 13–18 рублей на литр даже с учетом импортного демпфера. Этой субсидии недостаточно из-за премии на ввозимое топливо к мировым ценам в связи с санкциями, а также затрат на доставку топлива по России. Для стимулирования зарубежных поставок топлива в Минэнерго предложили два варианта. Первый — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ — около 4–5 тысяч рублей за тонну. По оценке ведомства, при этом сценарии к концу года цены на АЗС крупных нефтяных компаний на бензин вырастут на 10,2%, или на 6,6 рубля, на летнее дизтопливо — на 10%, или на 7,7 рубля на литр. Второй вариант — повышение цен на 2,1 рубля за литр без изменения формулы механизма, в связи с чем стоимость бензина на АЗС крупных нефтяных компаний по итогам года может увеличиться на 11%, или на 7,1 рубля, летнего дизтоплива — на 10,7%, или на 8,2 рубля на литр. В таком случае разница в ценах бензина и летнего дизтоплива на АЗС ВИНК и у независимых операторов сократится до 8–18 рублей на литр против текущих 13–18 рублей на литр. 🩷Подпишись — @tvrain
- 200
- 134
- 39
- 37
- 7
- 6
- 1