🗣Почему международные расчёты становятся частью логистики Сроки, стоимость и надёжность платежей напрямую влияют на рентабельность внешнеторговой сделки — так же, как условия поставки и логистика. Поэтому способ расчётов важно продумывать ещё на этапе подготовки контракта. Об этом на IV Дальневосточном логистическом форуме во Владивостоке рассказал руководитель управления по ДФО «А7-Агент» Дмитрий Кадашников. По его словам, бизнесу сегодня недостаточно найти поставщика и выстроить маршрут: необходимо заранее понимать, как пройдёт платёж, сколько времени займёт и какие риски возникнут. После 2022 года российским компаниям пришлось одновременно перестраивать логистические и финансовые цепочки. По данным исследования, проведенного А7 совместно Финансовым университетом, значительная часть внешней торговли переориентировалась на азиатские рынки: доля Азии в экспорте России выросла с 43% в 2021 году до 78% в 2025-м, в импорте — с 47% до 67%. При этом Азия не является единым рынком. Торговля с Китаем, Казахстаном, Индией и Турцией требует разных подходов. Изменилась и валютная структура расчётов: в 2025 году совокупная доля рубля и валют дружественных стран достигла около 85% российского экспорта и импорта. Ключевую роль играют рубль, юань и рупия. «Переход на новые валюты снизил роль доллара и евро, но не отменил платёжные ограничения. Поэтому компании всё чаще используют платёжные платформы и агентов, которые помогают оперативно менять маршрут при возникновении препятствий», — отметил Дмитрий Кадашников. По его оценке, на такие механизмы приходится от 50 до 80% трансграничных расчётов российских компаний. В 2025 году объём операций через А7 составил около 19% совокупного внешнеторгового оборота России. А7 — российская система международных расчётов, созданная в 2024 году при участии Банка ПСБ. Она помогает оплачивать зарубежные поставки и получать экспортную выручку. Система объединяет более 15 тысяч участников ВЭД, охватывает свыше 100 стран и ежедневно проводит более двух тысяч операций. Предложить новость Админу 👈
- 49
- 14
- 7
- 3
- 1
- 1