Вот это да, большая часть пилотов спят за штурвалом во время полёта. Изнурительный график, хроническая усталость и атмосфера страха — вот вам будни человека, которому мы доверяем свою жизнь на высоте 10 тысяч метров. Опрос почти 7200 капитанов и вторых пилотов показал: «микросон» в кабине — это уже почти корпоративная привычка. Масштаб проблемы, кстати, зависит от авиакомпании. Европейские лоукостеры летом работают по жёсткому графику, зимой — по гибкому, а ближневосточные перевозчики — в напряжённом режиме круглый год. Чтобы бороться с усталыми работниками, в некоторых компаниях были введены правила контроля усталости экипажа, сейчас внедряют всё более сложные дата-системы и даже носимые гаджеты, отслеживающие сон. Кстати, как метко заметил пилот Брайан Смит, вся эта усталость — «одна из причин стремления к созданию беспилотных летательных аппаратов». Но если реализовать управление только с ИИ-системой, это может сильно угрожать безопастности перелетов, хакеры в последнее время слишком активизировались. На график 5/2 больше не жалуемся 😱
- 44
- 13
- 10
- 4
- 2
- 2