В 1970-х годах ВВС США всерьез рассматривали возможность превращения пассажирских самолетов Boeing 747 в носители межконтинентальных баллистических ракет. Проект получил обозначение MC-747 (Airborne Ballistic Missile Carrier) и разрабатывался компанией Boeing в качестве ответа на растущую точность советских ракет, которые могли уничтожить стационарные американские подземные шахты превентивным ударом. Концепция предполагала использование грузовой модификации Jumbo Jet с откидным носовым обтекателем. Внутри фюзеляжа планировали разместить от 4 до 7 тяжелых ракет Minuteman III или перспективных MX. Инженеры прорабатывали два варианта пуска: горизонтальный сброс ракеты на парашютах через нижний люк в хвосте и вертикальный старт через верхние люки фюзеляжа (именно этот вариант показан на чертеже). Запуск на высоте около 9 километров давал ракете преимущество за счет разреженного воздуха, увеличивая дальность ее полета на 15–25% по сравнению с наземным стартом. Предполагалось, что такие самолеты дозаправкой в воздухе смогут находиться на боевом дежурстве сутками. Однако проект так и остался на бумаге. Военных отпугнула колоссальная стоимость, критическое изменение центровки самолета в момент сброса 35-тонной ракеты, а также высокий риск уничтожения самого носителя при сбое ракетного двигателя. Кроме того, проект создавал геополитическую проблему: советская система предупреждения о ракетном нападении не смогла бы отличить обычный гражданский рейс от стратегического ракетоносца, что кратно увеличивало риск случайной ядерной войны.
- 2
- 2
- 1
- 1