Строительство «плавучего завода» для проекта «Арктик СПГ 2» в Мурманской областиВ октябре 2024-го судно участвовало (https://en.highnorthnews.com/business/inside-the-elaborate-scheme-to-transport-a-chinese-power-plant-to-russias-arctic-undetected/433100) в перевозке модулей для выработки электроэнергии из Китая в российский порт «Утренний», который и обслуживает «Арктик СПГ 2». Позднее по этой причине оно попало (https://www.opensanctions.org/entities/NK-VptZfQ2nCscrvn4YLerEMe/) под санкции. По данным Starboard Maritime Intelligence (https://www.starboardintelligence.com/), изученным The Insider, Ya Qing Hai Yang заметили в нескольких километрах от границы Норвегии с российской стороны еще в начале месяца. Об этом, в частности, 8 октября писало (https://www.thebarentsobserver.com/news/sanctioned-chinese-heavy-lift-carrier-on-standby-outside-norwegian-arctic-coast/459551) издание The Barents Observer. Судно следовало из Гонконга с несколькими остановками на Дальнем Востоке по Северному морскому пути. Примечателен и флаг, под которым шло грузовое судно, — гватемальский. У Гватемалы нет публичного реестра, поэтому данный флаг можно классифицировать (https://www.lloydslist.com/LL1157805/New-suspected-false-registry-emerges-in-Guatemala) как «ложный». Задержание Ya Qing Hai Yang подтвердили (https://en.highnorthnews.com/politics/norwegian-coast-guard-boards-sanctioned-chinese-heavy-lift-ships-off-the-coast-of-northern-norway/1122184) и норвежские власти. Вместе с ним было остановлено другое грузовое судно — шедшее под китайским флагом Jian Yang Cheng He (IMO: 9813137). Оно не находится под санкциями, и о его связи с российскими проектами ничего не известно. В середине июля оно тоже вышло из Гонконга и шло по Северному морскому пути.
Власти Норвегии задержали два грузовых судна, связанных с проектом Арктик СПГ 2
- 134
- 25
- 9
- 7
- 6
- 6
- 49
- 13
- 7
- 5
- 5
- 3
- 18
- 10
- 8
- 4
- 2