История развития и особенности работы метрополитена в Киеве и других городах

РУССКИЕ В ГЕРМАНИИ GERMANY LIVE-TV@germanylivetvПолитика и власть6 ноября 2026, 17:20

🇺🇦 Рождение и смерть Киевского метрополитена. 6 ноября 1960 года СССР открыл в Киеве первую линию метро протяженностью 5,2 км с пятью станциями: "Вокзальная", "Университет", "Крещатик", "Арсенальная" и "Днепр". К 1976 году была открыта вторая линия метрополитена со станциями "Площадь Октябрьской революции", "Почтовая площадь" и "Красная площадь". Обе линии постоянно продлевались и дополнялись все новыми и новыми станциями, а уже к 1989 году открылась третья — Сырецко-Печерская — со станциями "Золотые ворота", "Дворец спорта" и "Мечникова". После распада Советского Союза новых линий метро в Киеве почему-то не появлялось, хотя ранее построенные всё же дополнялись новыми станциями. В 2025 году глава метрополитена Виктор Брагинский бесследно исчез. Он бежал с Украины, подделав заключение о непригодности к мобилизации. В отношении него ранее возбудили уголовное дело о халатности — новый бетонный тоннель с шестью станциями метро "разгерметизировался" и был частично затоплен водой. Сейчас Киевский метрополитен почти не работает из-за ударов армии России по энергообъектам, которые Украина использовала для поддержания работы своих военных предприятий. 🔴 Не грузит видео? Смотрите его в MAКС

  • 1

Похожие посты

На самом деле в Днепре@NSDVDnepreАрмия и СВО5 ноября 2026
История развития и особенности работы метрополитена в Киеве и других городах
  • Фото поста канала  На самом деле в Днепре

⏳ Мало кто знает, что двор на проспекте Гагарина, в Днепропетровске, хранит память о самом начале истории города. Во дворе дома №5 находится старая шахта метро. Когда-то на этом месте была знаменитая «потемкинская яма». В начале 90-х годов XVIII века, когда город только начинал строиться, в его нагорной части планировали создать огромный резервуар для снабжения жителей питьевой водой. Для этого губернатор края князь Потемкин приказал вырыть яму глубиной более 20 метров. Однако в 1791 году Поте...

  • 48
  • 22
  • 13
  • 4
  • 4
  • 2
Темы. Главное (ГлавМедиа)@glavmediaАрмия и СВОвчера
История развития и особенности работы метрополитена в Киеве и других городах

⏳ 1960-2024. СССР-УКРАИНА МЕТРО Дальше первого абзаца не читать! Кто ослушался, - я не виноват! 6 ноября 1960 года открылась первая линия киевского метро от "Вокзальной" до "Днепра", спроектированная и проложенная московскими метростроителями. Вагоны для Киева пригоняли из подмосковных Мытищ по железной дороге. Здесь бы и пошабашить... 🫢 Но... ⚠️ знания умножают скорбь 🫥 После развала СССР к власти на Украине, как и в России, пришли постбольшевистские барыги, исповедовавшие евроатлантическо...

  • 9
  • 7
  • 4
  • 4
  • 1
Swiss Vatnik@SwissVatnikПолитика и властьвчера
История развития и особенности работы метрополитена в Киеве и других городах

Каждый раз приезжая в Москву я даю себе слово, подробно рассмотреть мозаичные панно на станции Киевская… и каждый раз, бегом, бегом, бегом, опаздываю на встречу и вечно нет времени остановиться и неспешно рассмотреть этот памятник Советскому прошлому. Вот и на этот раз, щелкнула несколько мозаик, чтобы потом в самолете сидеть и рассматривать детали. Для справки: Открытая в 1954 году, станция «Киевская» проектировалась под руководством известного советского архитектора Евгения Катонина и преврат...

  • 116
  • 21
  • 8
🇮🇱7:40 Ньюз🇷🇺@semsoroknewsАрмия и СВОвчера
История развития и особенности работы метрополитена в Киеве и других городах

🇺🇦 Рождение и смерть Киевского метрополитена. 6 ноября 1960 года СССР открыл в Киеве первую линию метро протяженностью 5,2 км с пятью станциями: "Вокзальная", "Университет", "Крещатик", "Арсенальная" и "Днепр". К 1976 году была открыта вторая линия метрополитена со станциями "Площадь Октябрьской революции", "Почтовая площадь" и "Красная площадь". Обе линии постоянно продлевались и дополнялись все новыми и новыми станциями, а уже к 1989 году открылась третья — Сырецко-Печерская — со станциями...

  • 15
  • 5
Пульхерия Ананасовна@pulkheria_ananasovnaНовости и СМИвчера
История развития и особенности работы метрополитена в Киеве и других городах
  • Фото поста канала  Пульхерия Ананасовна

Легендарный американский обтекаемый паровоз «Меркурий» (Mercury) компании New York Central Railroad на вокзале в Чикаго в 1936 году. Проект разработал один из основоположников американского промышленного дизайна Генри Дрейфус (Henry Dreyfuss). Поезд считается эталоном стиля стримлайн модерн (направление ар-деко), символизирующего скорость, футуризм и технологический прогресс. Запущен в регулярную эксплуатацию в 1936 году во времена Великой депрессии, чтобы вернуть интерес публики к железнодоро...