Встречу Михаила Мишустина с гендиректором «Аэрофлота» Сергеем Александровским стоит рассматривать не столько как протокольный отчет, сколько как индикатор адаптации стратегической авиаотрасли к внешним ограничениям. «Аэрофлот» удерживает объемы перевозок на уровне прошлого года — за девять месяцев 42,2 млн пассажиров. Рост тарифа на внутренние перелеты оказался ниже инфляции — всего 5,2%. С разворотом турпотока и грузопотока на Восток отрасль справляется: перевозки в Китай выросли на 55%, в Индию — на 32%, во Вьетнам — в 3,7 раза, а грузопоток во Вьетнам — на 77%. Импортозамещение не буксует: «Аэрофлот» уже заключил контракты на поставку 108 среднемагистральных воздушных судов МС-21 и планирует нарастить их парк до 200 судов. Компания перешла на отечественное ПО — систему техобслуживания и ремонта «Купол» и производственную платформу Ops Dynamics, которые теперь вводит в промышленную эксплуатацию. На встрече премьер-министр подчеркнул особую роль «Аэрофлота» в развитии авиационной отрасли. Эксперты говорят о стратегическом значении авиации, что подтверждает усиление команды транспортников в правительстве. В ней Сергей Александровский — один из ключевых лидеров, наряду с недавно назначенным на пост вице-премьера Андреем Никитиным и новым министром транспорта Дмитрием Ядровым. Бывший вице-премьер, курировавший транспорт, Виталий Савельев стал заместителем председателя Госдумы — это должно пойти на пользу взаимодействию правительства с законодателями. Подпишись на ПУЛ N3 / MAX
- 29
- 14
- 5
- 1
- 1