Российская нефть остается дорогой, однако экспортерам приходится отдавать все большую часть доходов на скидки покупателям и оплату транспортировки. За первую неделю октября дисконт Urals к Brent в балтийских портах расширился до $20,85 за баррель, хотя сама нефть подорожала до $112,24. Одновременно стоимость доставки одного барреля из Приморска в Индию достигла почти $28, а в Китай превысила $32, что существенно ухудшает экономику экспортных поставок. Главная проблема заключается в возвращении ближневосточной нефти на азиатские рынки, где российские поставщики ранее пользовались преимуществами ограниченного предложения. В сентябре экспорт стран Персидского залива вырос до 13,9 млн баррелей в сутки, а уже в октябре может восстановиться до довоенных объемов. Если этот сценарий реализуется, российским компаниям придется активнее конкурировать за покупателей, предлагая дополнительные скидки на фоне сохраняющихся высоких транспортных расходов.
Скидка на российскую нефть Urals растет на фоне снижения спроса и роста стоимости перевозок
- 116
- 43
- 28
- 26
- 16
- 15
- 66
- 29
- 19
- 12
- 8
- 8
- 126
- 66
- 49
- 22
- 15
- 12
- 210
- 116
- 33
- 18
- 13
- 9
- 408
- 64
- 44
- 43
- 19
- 18
- 21
- 7
- 6
- 5
- 5
- 4
- 58
- 35
- 62
- 17
- 12
- 9
- 1