На украинском военном маркетплейсе Brave1 Market появилась новая категория амфибийных наземных роботизированных комплексов. Первыми для заказа стали доступны три украинские платформы: BI34G, "Тони" и "Тритон", предназначенные для доставки боеприпасов, продовольствия и эвакуации раненых через реки, каналы и заболоченную местность. Гусеничный BI34G от Mavka Technology способен перевозить до 500 кг груза и буксировать еще 1500 кг. Для движения по воде он использует водометные двигатели, развивая скорость до 15 км/ч. В свою очередь, восьмиколесный "Тони" перевозит до 380 кг на земле и 280 кг на воде, используя два электродвигателя. Его запас хода достигает 50 км по суше и 5 км по воде при половинном заряде аккумулятора. Разработку таких комплексов поддерживает отдельная грантовая программа Brave1, запущенная в июне 2026 года. В дальнейшем военные подразделения также смогут заказывать роботов-амфибий за накопленные боевые баллы через систему е-баллов. На украинском военном маркетплейсе Brave1 Market появилась новая категория амфибийных наземных роботизированных комплексов. Первыми для заказа стали доступны три украинские платформы: BI34G, "Тони" и "Тритон", предназначенные для доставки боеприпасов, продовольствия и эвакуации раненых через реки, каналы и заболоченную местность. Гусеничный BI34G от Mavka Technology способен перевозить до 500 кг груза и буксировать еще 1500 кг. Для движения по воде он использует водометные двигатели, развивая скорость до 15 км/ч. В свою очередь, восьмиколесный "Тони" перевозит до 380 кг на земле и 280 кг на воде, используя два электродвигателя. Его запас хода достигает 50 км по суше и 5 км по воде при половинном заряде аккумулятора. Разработку таких комплексов поддерживает отдельная грантовая программа Brave1, запущенная в июне 2026 года. В дальнейшем военные подразделения также смогут заказывать роботов-амфибий за накопленные боевые баллы через систему е-баллов.
Роль и возможности наземных роботизированных комплексов в современных боевых условиях
- 6
- 1
- 1