Низкокачественный бензин появился на заправках Петербурга

Критик новостной ленты @kritiknewsfeed Политика и власть13 октября 2026, 11:32

Бензин «второго сорта» уходит на биржу. Дефицит делит заправки по качеству топлива Правительство, по сообщению «Коммерсанта», рассматривает возможность обязать нефтекомпании продавать бензин и дизель классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» исключительно на Петербургской бирже и по цене ниже, чем топливо «Евро-5». Выпуск топлива пониженных экологических классов ранее разрешили до июля 2027 года из-за риска дефицита. В основе этого решения лежит состояние переработки: по состоянию на 22 сентября 2026 года после ударов по Рязанскому, Саратовскому, Сызранскому, Куйбышевскому и Московскому НПЗ остановились 47,7% мощностей первичной переработки, то есть около 426 тысяч тонн из 893 тысяч тонн суточных мощностей. По данным ЦДУ ТЭК Минэнерго, только за сентябрь объёмы первичной переработки нефти сократились на 3,3% к августу. Механизм здесь выстраивается из двух частей. Сначала дефицит заставляет власти смягчать экологические требования и легализовать более грязное топливо: проще разрешить, чем вернуть выпавшие мощности. Затем встаёт вопрос распределения, и новая схема призвана его упорядочить, выводя топливо низших классов на биржу с отдельной ценой. Независимые АЗС при этом опасаются, что вертикально интегрированные нефтекомпании оставят лучший бензин для собственных заправок, а частным операторам придётся закупать то, что останется, то есть топливо низших классов. Это пока опасения участников рынка, а не принятое решение: инициатива находится на стадии обсуждения. Для водителей это означает, что качество бензина может зависеть от вывески над заправкой. Одна и та же марка у сети нефтекомпании и у независимой АЗС способна оказаться разной по экологическому классу, а значит, и по влиянию на двигатель. Независимым заправкам, которые и без того находятся под давлением, придётся выбирать между низким качеством и пустыми колонками, а клиентам, соответственно, между ценой и риском. Если ограничения останутся надолго, к проблеме доступности топлива добавится проблема доверия к тому, что заливается в бак. @kritiknewsfeed - когда топлива не хватает на всех, его начинают делить не только по количеству, но и по сортам. Telegram ЕЖ В России на фоне дефицита бензина могут изменить правила продажи топлива пониженного качества. Подробности: Правительство рассматривает возможность обязать нефтекомпании продавать бензин и дизель классов "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4" исключительно на Петербургской…