Кошмар стал явью? Новый Jaguar Type 01 доехал до серии Почти два года минуло с тех пор, как Jaguar сказал всем: «Хорош, мы отрекаемся от всего и будем выпускать такие машины, от которых все ахнут». Звучало как угроза, как бред сумасшедшего. Но в декабре 2024 года автомобильный мир действительно ахнул. А теперь готов первый серийный Jaguar новой эры — Type 01. Вряд ли кто-то из нас ахнул второй раз. Мы уже на этих революциях собаку съели. Да и чего уж там — Ferrari Luce, как суровый сержант, натренировал нас выдерживать любые испытания. Да, новый Type 01 по-прежнему похож на новое творение Dyson. Да, у него нет заднего стекла и «корма» напоминает радиатор отопления. Да, разглядеть наследие марки непросто. Хотя оно, несмотря на революцию, есть. Но Jaguar Type 01 получился… монументальным. В этих пропорциях и объёмах чувствуется непоказная роскошь. Как будто ещё чуть-чуть — и Type 01 займёт место на парковке у Букингемского дворца. А эти лючки в передних крыльях даже очаровательны, не находите? Напоминают латки в бортах эсминца, прошедшего не один бой и самые суровые штормы. ____ Салон мы уже видели. И даже спустя время по-прежнему странно выглядит тоннель во всю длину — влюблённым такой Jaguar противопоказан. Ну и этот пульт по правую руку водителя. Что-то подсказывает, что можно было элегантнее сделать. Хотя бы складным. ____ Но как едет этот Jaguar Type 01? В запасе у него 1030 л.с. и 1365 Нм — более мощного серийного автомобиля в истории марки ещё не было. С места до «сотни» — 3,2 с. А это значит, что Type 01 получился чертовски тяжёлой махиной! Ведь 600-сильный Jaguar XE SV Project 8 с V8 под капотом был едва медленнее — 3,3 с в этом же упражнении. А вот 4 секунды со 100 до 180 км/ч впечатляют. Может, именно поэтому в салоне у каждого отдельное кресло — чтобы вжимало как следует? В компании называют новинку самым технически совершенным Jaguar в истории. Верю! Электрическая архитектура Type 01 — 850-вольтная, то есть даже чуть выше привычных для современных топовых электрокаров 800 В. Что это значит на практике: 13 минут — и плюс 321 км. Если найти терминал на 350 кВт. Запас хода на одной зарядке — до 720 км по циклу WLTP. ____ Ну и как вам эта новая «кошка» со вздыбленной от электричества шерстью? Говорим ей «брысь»? Или всё-таки пустим погреться? Учтите, кошка породистая: разработана в Великобритании, выпускать её будут там же, да ещё и из местных компонентов. Охотиться отправят прежде всего за американскими кошельками. И на фоне «Made polnost’yu in UK» этот план выглядит несколько авантюрно. Принимать заказы начнут в феврале 2027-го. Готовьте минимум 120 000 фунтов стерлингов (~ 13,5 млн рублей). ____ «Сотый» в: • Telegram • Max Кошмар стал явью? Новый Jaguar Type 01 доехал до серии Почти два года минуло с тех пор, как Jaguar сказал всем: «Хорош, мы отрекаемся от всего и будем выпускать такие машины, от которых все ахнут». Звучало как угроза, как бред сумасшедшего. Но в декабре 2024 года автомобильный мир действительно ахнул. А теперь готов первый серийный Jaguar новой эры — Type 01. Вряд ли кто-то из нас ахнул второй раз. Мы уже на этих революциях собаку съели. Да и чего уж там — Ferrari Luce, как суровый сержант, натренировал нас выдерживать любые испытания. Да, новый Type 01 по-прежнему похож на новое творение Dyson. Да, у него нет заднего стекла и «корма» напоминает радиатор отопления. Да, разглядеть наследие марки непросто. Хотя оно, несмотря на революцию, есть. Но Jaguar Type 01 получился… монументальным. В этих пропорциях и объёмах чувствуется непоказная роскошь. Как будто ещё чуть-чуть — и Type 01 займёт место на парковке у Букингемского дворца. А эти лючки в передних крыльях даже очаровательны, не находите? Напоминают латки в бортах эсминца, прошедшего не один бой и самые суровые штормы. ____ Салон мы уже видели. И даже спустя время по-прежнему странно выглядит тоннель во всю длину — влюблённым такой Jaguar противопоказан. Ну и этот пульт по правую руку водителя. Что-то подсказывает, что можно было элегантнее сделать. Хотя бы складным. ____ Но как едет этот Jaguar Type 01? В запасе у него 1030 л.с. и 1365 Нм — более мощного серийного автомобиля в истории марки ещё не было. С места до «сотни» — 3,2 с. А это значит, что Type 01 получился чертовски тяжёлой махиной! Ведь 600-сильный Jaguar XE SV Project 8 с V8 под капотом был едва медленнее — 3,3 с в этом же упражнении. А вот 4 секунды со 100 до 180 км/ч впечатляют. Может, именно поэтому в салоне у каждого отдельное кресло — чтобы вжимало как следует? В компании называют новинку самым технически совершенным Jaguar в истории. Верю! Электрическая архитектура Type 01 — 850-вольтная, то есть даже чуть выше привычных для современных топовых электрокаров 800 В. Что это значит на практике: 13 минут — и плюс 321 км. Если найти терминал на 350 кВт. Запас хода на одной зарядке — до 720 км по циклу WLTP. ____ Ну и как вам эта новая «кошка» со вздыбленной от электричества шерстью? Говорим ей «брысь»? Или всё-таки пустим погреться? Учтите, кошка породистая: разработана в Великобритании, выпускать её будут там же, да ещё и из местных компонентов. Охотиться отправят прежде всего за американскими кошельками. И на фоне «Made polnost’yu in UK» этот план выглядит несколько авантюрно. Принимать заказы начнут в феврале 2027-го. Готовьте минимум 120 000 фунтов стерлингов (~ 13,5 млн рублей). ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 190
- 120
- 47
- 28
- 11