65 лет «Царь-бомбе»: инженерная история самого мощного взрыва в истории. 30 октября 1961 года на полигоне Новая Земля СССР провёл испытание термоядерной авиабомбы АН602, известной как «Царь-бомба» или «Кузькина мать». Разработанный в КБ-11 (ныне ВНИИЭФ) заряд имел номинальную мощность около 50 мегатонн, а полную энергию взрыва впоследствии оценивали в 57–58,6 мегатонны в тротиловом эквиваленте. Но за рекордными цифрами скрывалась не менее впечатляющая инженерная задача. Для доставки изделия массой порядка 26 тонн пришлось специально переоборудовать стратегический бомбардировщик Ту-95. Бомба длиной около восьми метров и диаметром более двух метров не помещалась в штатный бомбоотсек. Поэтому самолёт, получивший обозначение Ту-95В, оснастили специальной системой наружной подвески и сброса, а для защиты от теплового излучения покрыли светоотражающей белой краской. Отдельной инженерной разработкой стала парашютная система. Пять вытяжных парашютов последовательно раскрывали основной купол площадью 1600 м². Это позволяло замедлить снижение многотонного изделия и дать самолёту время уйти от эпицентра. Бомбу сбросили с высоты 10,5 км. Через 188 секунд она взорвалась на высоте около четырёх километров. К моменту подрыва Ту-95 успел удалиться на десятки километров, однако ударная волна всё равно настигла самолёт. Не менее сложной задачей стала организация измерений. За взрывом наблюдали с земли и с самолёта-лаборатории Ту-16, оснащённого специальной аппаратурой. Требовалось зарегистрировать параметры явления, масштаб которого выходил далеко за пределы обычных условий испытаний. Первоначально рассматривался вариант заряда мощностью порядка 100 мегатонн, но от него отказались, в том числе ради снижения радиоактивного загрязнения. Испытание АН602 осталось уникальным инженерным экспериментом — от разработки термоядерного заряда до авиационной, парашютной и измерительной техники.
- 8
- 4
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1