Российское зерно понемногу потекло на север, в альтернативные привычным порты. Конечно, вывоз урожая сорван боевыми действиями в Чёрном море, но часть, видимо, удастся вывезти через другие гавани. Как сообщали представители Российского зернового союза, в сентябре через порт Усть-Луга было отгружено 530 тыс. тонн зерна, а через порт Высоцк — еще 342 тыс. тонн. Этому способствовали государственные субсидии в размере ₽9,7 млрд, благодаря чему пропускная способность северо-западных портов по зерновым увеличилась с восьми до 22,5 млн тонн в год. А теперь и Мурманск в деле: Мурманский морской торговый порт принял первую партию российской пшеницы — 3,4 тыс. тонн в 47 железнодорожных вагонах. Зерно поплывет в марокканскую Касабланку, всего туда отправится 28 тыс. тонн пшеницы. Порт запустил новую схему перевалки: зерно поступает из вагонов прямо в трюм судна, без промежуточного хранения на складе — погрузка срочная, времени на строительство зернового логистического терминала нет. Впрочем, даже общими усилиями северные порты пока не могут заменить черноморские.
- 16
- 4
- 3
- 1