Простой южных портов России из-за украинских атак оценили в 200 млрд рублей ежемесячно НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+ Власти рассматривают меры поддержки портов Азовского и Черного морей, работа которых практически остановилась после атак БПЛА и безэкипажных катеров. Участники рынка оценили совокупные ежемесячные потери бюджетов всех уровней и бизнеса выше 200 млрд рублей, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на компанию ОТЭКО, управляющую терминалами в Тамани. Объем перевалки грузов на терминалах АЧБ в сентябре сократился на 95–100%, пассажиропоток — на 85%, рассказал изданию собеседник в отрасли. Грузопоток переориентировался на порты Северо-Запада или сухопутные погранпереходы. Кроме того, пострадал экспорт сельхозпродукции: в июле—августе через порты Краснодарского края перевалили 3,8 млн тонн сельскохозяйственных грузов против 7,9 млн тонн за аналогичный период в 2025-м. По информации «Коммерсанта», крупнейшие порты АЧБ, включая Новороссийск, Тамань и Туапсе, начали сокращать штат — в частности, отправили часть сотрудников в неоплачиваемые отпуска или перевели на сокращенную неделю. На этом фоне губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев предложил вице-премьеру Дмитрию Патрушев рассмотреть для портов региона господдержку по аналогии с закрытыми аэропортами юга («Коммерсант» ознакомился с письмом от 23 сентября). Среди возможных мер — субсидировать зарплаты сотрудников, расходы на содержание и техобслуживание оборудования, силосов, складов, причальной инфраструктуры, оплату электроэнергии и ЖКХ, а также компенсировать часть процентов по кредитам и займам на поддержание терминалов в готовности к возобновлению работы. Патрушев 6 октября поручил профильным министерствам рассмотреть предложения («Коммерсант» видел поручение). За господдержкой — к вице-премьеру Александру Новаку — обратилась и Ассоциация морских торговых портов. Она предлагает отсрочить платежи за аренду федерального имущества и налоги, а также выделить субсидии на зарплаты в размере одного МРОТ в месяц на работника и смягчить условия страхования военных рисков. Один из источников уточняет, что в портовой отрасли АЧБ занято около 20–25 тысяч человек. По экспертным оценкам, суммарная поддержка в виде одного МРОТ в месяц обошлась бы государству в 550–670 млн рублей в месяц, или 6,6–8 млрд рублей в год.
- 31
- 9