Штрафная экономика: платить будем больше Правительство заложило в бюджет беспрецедентные поступления от штрафов и сборов — 1,7 трлн рублей за четыре года. Только в 2026 году ожидается 389 млрд рублей — на 30% больше изначального плана. Что по цифрам: ▪️2026 год — 389 млрд рублей штрафов. ▪️2027 год — 446,7 млрд рублей. ▪️2028 год — 464,1 млрд рублей. Штрафы за нарушения ПДД: ▪️2027 — 55,7 млрд рублей. ▪️2028 — 57,8 млрд рублей. ▪️2029 — 60 млрд рублей. Утильсбор: ▪️2027 — 1,78 трлн рублей. ▪️2028 — 2,12 трлн. ▪️2029 — 2,6 трлн. Что касается сборов от системы взимания платы за проезд по федеральным трассам для грузовиков свыше 12 тонн, то в следующем году они принесут в бюджет 115,1 млрд рублей. Похоже, граждан и бизнес превращают в главный источник пополнения бюджета: штрафы растут, утильсбор увеличивается. Власти называют это доходами казны, но для людей это означает одно — платить придется все больше. Лично у меня отдельный вопрос по штрафам. Вы обратили внимание, что у правительства есть план по штрафам и ежегодный рост этого плана? Значит, общество провоцируют к совершению административных правонарушений, влекущих за собой штрафные санкции. Изначально штрафы вводились для того, чтобы принуждать людей действовать в правовом поле. Теперь само правовое поле стали сжимать, чтобы собирать больше штрафов. Мне одному кажется, что это совершенно нездоровая тенденция, противоречащая фундаментальным принципам социального государства? ЖИВОВЪ | ЖИВОВЪ В МАХ Telegram ЖИВОВЪ Пассивные доходы по прогрессивной шкале: новый план Минфина Минфин предлагает включить в основную налоговую базу по НДФЛ со ставками 13-22% «пассивные» доходы граждан. Речь о дивидендах, процентах по вкладам, операциях с ценными бумагами, доходах от продажи…
- 20
- 10
- 2
- 1
- 1