Обычно в экспедицию за полярный круг отправляются на специально подготовленных джипах. Мы же решили устроить масштабный стресс-тест премиальному электрокроссоверу XPENG G9 с технологиями Яндекса. У G9 около 575 л. с., разгон до сотни за 4,2 секунды и батарея на 93,1 кВт/ч — хватает до 540 км. Для севера есть пневмоподвеска, режим «Снег» и тепловой насос, а на трассе помогает бортовой ассистент XPILOT. Звучит круто, но как G9 поведет себя в суровых условиях севера? Увидим в следующих постах. P.S. Кстати, сегодня в России стартовали официальные продажи G9. Да, а мы уже успели его протестировать. Обычно в экспедицию за полярный круг отправляются на специально подготовленных джипах. Мы же решили устроить масштабный стресс-тест премиальному электрокроссоверу XPENG G9 с технологиями Яндекса. У G9 около 575 л. с., разгон до сотни за 4,2 секунды и батарея на 93,1 кВт/ч — хватает до 540 км. Для севера есть пневмоподвеска, режим «Снег» и тепловой насос, а на трассе помогает бортовой ассистент XPILOT. Звучит круто, но как G9 поведет себя в суровых условиях севера? Увидим в следующих постах. P.S. Кстати, сегодня в России стартовали официальные продажи G9. Да, а мы уже успели его протестировать.
- 149
- 42
- 19
- 9
- 4
- 3
- 3
- 1