Немцы разработают авиационный лазер Федеральное ведомство бундесвера по оборудованию и информационным технологиям (BAAINBw) заключило контракт с компанией MBDA Deutschland на разработку демонстрационного образца лазерного подвесного контейнера. Цель – создание высокоточного средства перехвата БПЛА и крылатых ракет противника. Разработку авиационных лазеров в MBDA называют «высшим пилотажем» оборонных технологий. Перенос лазерных систем с кораблей или наземных платформ в воздух сопряжен с большими трудностями. Система должна компактно размещать сам лазер, оборудование генерации энергии, мощные системы охлаждения, формирователь луча и датчики слежения. Ключевыми проблемами остаются отвод значительных тепловых нагрузок, обеспечение стабильности и точного наведения луча в условиях вибраций, перегрузок и перепадов температур. Дополнительным ограничением выступают атмосферные условия: влага, пыль и турбулентность могут рассеивать или искажать лазерный луч, снижая эффективность поражения цели. Новый проект опирается на солидную базу: с 2019-го года лазерные технологии являются приоритетом и ключевой национальной технологией Германии в рамках стратегии национальной безопасности (SVI). MBDA работает над этими системами с 2008-го года. Важным элементом набора опыта стало сотрудничество с Rheinmetall по созданию морского лазерного комплекса, который в 2022-23 гг. проходил испытания на фрегате ВМС Германии «Саксония». За это время система совершила более 1000 успешных «стрельб» по воздушным, морским и наземным целям, включая уничтожение беспилотника, доказав свою надежность в реальных условиях. Контракт не раскрывает конкретных сроков, характеристик лазера или выбранного самолета-носителя. «Картинка» от MBDA изображает малозаметный беспилотник с лазерным контейнером под фюзеляжем. Это может быть намёком на то, что носителем нового оружия может быть «верный ведомый», прикрывающий своего пилотируемого ведущего. Для бундесвера эта инициатива – попытка построения одного из элементов многослойной системы ПВО. Это соответствует и политике НАТО по защите от средств воздушного нападения, в том числе дешёвых и многочисленных БПЛА. Лазер в плане дешевизны выглядит предпочтительным – он потребляет только энергию. В СССР разработкой лазеров для тактических боевых самолётов занимались ещё в 80‑е. Тогда была выбрана концепция газодинамического лазера (ГДЛ). Отбор воздуха от двигателя, выделение с помощью «молекулярного сита» СО₂ как рабочего тела. Сам лазер размещался в гаргроте самолёта, его задачей была засветка ИК ГСН зенитных ракет и УРВВ, а также ослепление пилотов противника. Однако ГДЛ имели немало проблем (в частности, необходимость мощного теплоотвода), и от них в качестве боевых лазеров со временем отказались. Сейчас основными «оружейными» лазерами считаются волоконные / твёрдотельные. Скорее всего, именно такой лазер будет размещаться в контейнере MBDA. Однако до создания боевого образца авиационного лазера немцам еще далеко. Пока они сделали лишь довольно громкую заявку. Посмотрим, что получится в результате. Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО Военный Осведомитель
- 1