Сегодня у нас в календаре дата, которая пахнет свежим тесом, морской солью и порохом. Ровно два века назад, 19 сентября 1826 года, Михаил Петрович Лазарев завершил важнейший морской переход. После окончания строительства на верфях он руководил переходом из Архангельска в Кронштадт отряда новеньких кораблей. В составе этой эскадры шли только что спущенные на воду линейные корабли, среди которых выделялись «Иезекииль» и будущая гордость флота — «Азов». К слову, «Азов» относился к типу «Иезекииль» — последней и очень удачной крупной серии русских парусных линейных кораблей 2-го ранга. Казалось бы, при чем тут мы с нашим южным солнцем и бухтами? А при том, что этот рутинный, хоть и сложный осенний переход стал прологом к мировой славе. Уже через год именно лазаревский «Азов» встанет во главе русской эскадры в Наваринском сражении. Экипаж «Азова» уничтожит флагман турецкого флота, а сам корабль первым в истории Российского флота получит кормовой Георгиевский флаг. Но главное наследие Михаила Петровича для нас находится не в Средиземном море, а прямо здесь, на берегах Черного моря. Именно Лазарев, став позже главным командиром Черноморского флота, превратил Севастополь из уютной базы в первоклассную морскую крепость. Он строил адмиралтейства, сухие доки, береговые батареи и создавал ту самую инфраструктуру, которая позволит городу выстоять в годы Первой обороны. Кроме того, Лазарев был выдающимся наставником и человеком высочайшей культуры. Он воспитал целую плеяду блестящих адмиралов — Нахимова, Корнилова, Истомина. И именно благодаря его вниманию к эстетике флота, наши берега так вдохновляли Ивана Айвазовского, чьи марины до сих пор остаются визуальным кодом Севастополя. Да и Балаклава, которую позже будут с любовью описывать Александр Куприн и Леся Украинка, при Лазареве получила новые точные гидрографические карты и пристальное внимание со стороны адмиралтейства. #деньвистории
- 6