Цифровизация и проблемы таксистов с Яндекс Такси

Грозный @Groznyi_bef Армия и СВО2 октября 2026, 11:31

Последние лет 15 сфера такси выстраивалась крупнейшими агрегаторами исключительно под свои интересы (ни пассажиров, ни водителей). Прежде всего, локомотивом данного процесса является Яндекс, которому при помощи лоббистов в больших кабинетах исполнительной власти и среди законодателей удалось полностью уничтожить прежнюю классическую систему такси, выстроенную, прежде всего, в интересах пассажира с целью обеспечения его комфорта и главное - безопасности. Теперь вся эта новая дико-капиталистическая система "отмодернизирована" так, чтобы максимально уйти от любой формы контроля и ответственности. Им вообще плевать на то, кто или что сидит за рулём машины и какие проблемы и риски возникают у пассажира, который за всё это безобразие платит (и немало). Именно для этого через новый и скандальный закон "О такси" лоббисты в интересах агрегаторов полностью разрушили систему автопарков, а с ней и систему контроля за автомобилями и главное - за качественным подбором водителей и их состоянием. Вряд ли для кого-то секрет, что именно такси наравне с доставкой являются одними из основных лоббистов неограниченной и неконтролируемой миграции. Это логично приводит к снижению качества обслуживания, зачастую хамскому и агрессивному поведению кишлачных водил с ваххабитскими замашками. Главный итог - это снижение уровня безопасности пассажиров и в целом на наших дорогах. Но и тут путем организации различных схем с множеством "прокладок" бизнес сделал так, что он вообще не за что не отвечает, поэтому если что, он не виноват. Теперь хоть обжалуйся на качество услуги, предоставляемой погонщиком ослов за рулём. Как правило, для агрегаторов никаких негативных и ощутимых последствий не последует, максимум, «держите промокод на 100 рублей» в качестве подачки. Зато денежки они и коррумпированные ими чиновники будут получать исправно - в этом весь смысл. Всё, что происходит с людьми, клиентами, пассажирами, да и водителями им мало интересно, когда на кону сверхприбыль. Точно так же, как с прокатными электросамокатами и несущимися на всех порах доставщиками. Высоко вознесшемуся бизнесу наплевать на законные права и интересы граждан и общества, а значительная часть представителей власти, видимо, исключительно по доброте душевной представляют и защищают интересы этого бизнеса. Поэтому в России такая форма олигархического капитализма с антиобщественным уклоном. Будьте внимательны и аккуратны. Берегите себя и своих близких. Telegram Николай Николаевич наблюдает Такси без правил или как работают «серые» схемы Рынок пассажирских перевозок в России захлестнула волна нелегального извоза. Пока в официальном реестре ФГИС «Такси» зарегистрировано всего 900 тысяч машин, в тени работают более 1,5 миллиона водителей. Как…