Пакистан усиливает ударную авиацию на вооружении — китайские Z‑10ME. Судя по бортовому номеру 786‑305, пакистанская армия уже получила не менее пяти ударных вертолётов Z‑10ME и это не просто поставка техники, а важный этап модернизации армейской авиации. Z‑10ME экспортная версия китайского ударного вертолёта Z‑10, впервые представленная на выставке Zhuhai Air Show в 2016 году. Для Пакистана машину доработали и иногда обозначают как Z‑10ME/P. Мощь и высотность. На Z‑10ME для Пакистана установили более мощный двигатель WZ‑9G (около 1500 л. с.) это заметно улучшает подъёмную силу и даёт преимущество в высокогорных районах вроде Гиндукуша или района Сиачена. Вертолёт получил дополнительные бронепанели вокруг кабины и под фюзеляжем. А выхлоп двигателей направили вверх так снижается тепловая заметность снизу и усложняется поражение ракетами с ИК‑наведением. В составе надвтулочный радар миллиметрового диапазона для обнаружения целей и наведения оружия, система предупреждения о ракетной атаке на базе фазированных антенных решёток, а также средства подавления ИК‑головок самонаведения. На борту 23‑мм пушка Type 23L с боекомплектом 350 снарядов. На 4–6 узлах подвески можно разместить: • противотанковые ракеты (AKD‑9, AKD‑10, CM‑502KG); • ракеты «воздух‑воздух» TY‑90; • неуправляемые ракеты калибров 70 мм и 90 мм; • управляемые бомбы (GB‑25/50) и барражирующие боеприпасы (CM‑501XA). Пакистан долго искал замену устаревшим AH‑1F Cobra, которые прослужили более 40 лет. Сначала рассматривали американские AH‑1Z Viper, затем турецкие T‑129 ATAK, но обе сделки сорвались. В первом случае причиной стало охлаждение отношений с США, во втором отказ США выдать экспортные лицензии на двигатели. В итоге оптимальным вариантом стала китайская машина. @battle_technic
- 388
- 83
- 30
- 21
- 17