Большая часть украинских F-16 находятся в небоеспособном состоянии из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии, пишет издание Wall Street Journal. После 300 часов налета истребители F-16 нуждаются в проведении этапного технического обслуживания для двигателя, авионики, гидравлики, топливопроводов и прочего, которое осуществляется бельгийской компанией Sabena Aerospace Engineering по контракту с США. Весь процесс в Бельгии занимает до 40 недель, тогда как в США аналогичные работы выполняют в срок от 2 до 6 недель. Из-за этого более половины украинских истребителей F-16 сейчас простаивает, а при текущих темпах эксплуатации и обслуживания Киев может исчерпать ресурс оставшихся бортов уже к концу 2026 года. Дополнительной проблемой является активное использование F-16 для борьбы с новыми российскими реактивными дронами. Интересно, что это уже не первая жалоба на бельгийский сервис по обслуживанию истребителей. В апреле 2026 года норвежская NRK писала, что все 6 норвежских F-16 для Украины надолго застряли в Бельгии - 2 борта находились там более года, а еще 4 отправленных в разобранном виде так и не собрали. Военный Осведомитель
Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за проблем с техобслуживанием в Бельгии
- 7.2К
- 1.3К
- 560
- 319
- 222
- 202
- 1.9К
- 453
- 117
- 56
- 40
- 16
- 1.1К
- 230
- 133
- 71
- 50
- 35
- 618
- 162
- 65
- 41
- 32
- 26
- 423
- 122
- 54
- 19
- 11
- 11
- 180
- 69
- 61
- 61
- 30
- 20