Не стану оценивать, какая из стратегий мне кажется привлекательнее, а просто отмечу их существование: • В рамках большого бренда создавать линейки суббрендов со схожими моделями, но для разных групп потребителей. • В рамках большого бренда включать в него линейки моделей для разных потребителей. Сейчас новость пришла от компании, выбравшей для себя второй вариант. Как вы знаете, Jeland — бренд, представляющий линейку моделей под литерой «J» для семейных состоявшихся людей и любителей активного образа жизни и линейку «C» для молодой, стильной аудитории. Так вот, именно в этой линейке заявлена новая модель в дополнение к существующим C5 и C7 — некий таинственный кроссовер C4. Пока всё, что мы о нём знаем, — визуализация его интерьера. Который я вместе с вами и с большим любопытством рассматриваю в ожидании представления всего остального автомобиля. К слову о стратегиях: какая из вышеописанных вам ближе — россыпь брендов или один бренд с линейками моделей? Не стану оценивать, какая из стратегий мне кажется привлекательнее, а просто отмечу их существование: • В рамках большого бренда создавать линейки суббрендов со схожими моделями, но для разных групп потребителей. • В рамках большого бренда включать в него линейки моделей для разных потребителей. Сейчас новость пришла от компании, выбравшей для себя второй вариант. Как вы знаете, Jeland — бренд, представляющий линейку моделей под литерой «J» для семейных состоявшихся людей и любителей активного образа жизни и линейку «C» для молодой, стильной аудитории. Так вот, именно в этой линейке заявлена новая модель в дополнение к существующим C5 и C7 — некий таинственный кроссовер C4. Пока всё, что мы о нём знаем, — визуализация его интерьера. Который я вместе с вами и с большим любопытством рассматриваю в ожидании представления всего остального автомобиля. К слову о стратегиях: какая из вышеописанных вам ближе — россыпь брендов или один бренд с линейками моделей?
- 7
- 1
- 1