Киев теряет берега. Разбор прилетов Утро в Киеве началось с пробок. Южный мост перекрыт в обе стороны, на мосту Патона закрыто движение с правого берега на левый, на мосту Метро машинам оставили одну полосу в сторону правого берега. На остановках толпы, часть людей бросает автобусы и идёт пешком. Украинские паблики пишут про такси до 2300 гривен за поездку с берега на берег. По Южному за сутки пришлись три попадания. Днём 1 октября два дрона легли у опорной части. Вечером удар пришёлся на полотно: мэр Киева Виталий Кличко перечислил повреждённые опору, отбойник, бетонное ограждение. Ночью — третий. Минобороны назвало цель автожелезнодорожным мостом, по которому идут переброски войск и военных грузов на Донбасс. Об ударах по Патона и Метро никто не сообщал. Но закрыли и их. Причём мэрия и военная администрация не сошлись даже в том, в какую сторону закрыт Патона. Мост не обязательно обрушивать. Хватит и того, что по нему боятся ездить. Южный признали ограниченно работоспособным ещё в 2021-м, а по весенней оценке этого года без ограничений в Киеве работал только Дарницкий мост, Метро и Патона числились самыми проблемными. Они и без ударов умудрились их ушатать. Каждое попадание ложится на уставший металл, и инженеры обязаны закрывать движение до осмотра. Дмитрий Беспалов, эксперт по транспортному планированию, в комментарии DW признал: Южный — главная грузовая артерия через Днепр в Киеве. Через него сшиваются правобережные трассы на Одессу и к венгерской и словацкой границе с левобережной харьковской, которая ведёт дальше на Изюм и Славянск. Поэтому киевская пробка — ещё и задержка на стыке западного тыла с восточным фронтом. Советник Зеленского Сергей Бескрестнов («Флеш») накануне сообщил о новой боевой части на реактивном дроне — кумулятивно-режущей, рассчитанной на опоры ЛЭП и металлические мостовые конструкции. Украинские каналы тут же напомнили, что главный пролёт Южного держат 72 пары вант. По ним, судя по всему, и целились. Мост без них вряд ли рухнет, но ездить по нему станет невозможно. Удары ночью пришлись и по энергетике. Подстанция 750 кВ «Киевская» у Наливайковки — один из главных узлов, через которые столица получает электричество, и Минобороны называет её в сводках уже второй раз за неделю. В Измаиле поражён портовый комплекс, на переходе в Одессу — сухогруз. Груз заходит через Дунай и Одессу, идёт по трассам и железной дороге, пересекает Днепр в Киеве и зависит от питания узлов 750 кВ. За одну ночь удары легли на каждое звено этой цепи. Хроника дня в моём канале в МАКС. @sashakots Киев теряет берега. Разбор прилетов Утро в Киеве началось с пробок. Южный мост перекрыт в обе стороны, на мосту Патона закрыто движение с правого берега на левый, на мосту Метро машинам оставили одну полосу в сторону правого берега. На остановках толпы, часть людей бросает автобусы и идёт пешком. Украинские паблики пишут про такси до 2300 гривен за поездку с берега на берег. По Южному за сутки пришлись три попадания. Днём 1 октября два дрона легли у опорной части. Вечером удар пришёлся на полотно: мэр Киева Виталий Кличко перечислил повреждённые опору, отбойник, бетонное ограждение. Ночью — третий. Минобороны назвало цель автожелезнодорожным мостом, по которому идут переброски войск и военных грузов на Донбасс. Об ударах по Патона и Метро никто не сообщал. Но закрыли и их. Причём мэрия и военная администрация не сошлись даже в том, в какую сторону закрыт Патона. Мост не обязательно обрушивать. Хватит и того, что по нему боятся ездить. Южный признали ограниченно работоспособным ещё в 2021-м, а по весенней оценке этого года без ограничений в Киеве работал только Дарницкий мост, Метро и Патона числились самыми проблемными. Они и без ударов умудрились их ушатать. Каждое попадание ложится на уставший металл, и инженеры обязаны закрывать движение до осмотра. Дмитрий Беспалов, эксперт по транспортному планированию, в комментарии DW признал: Южный — главная грузовая артерия через Днепр в Киеве. Через него сшиваются правобережные трассы на Одессу и к венгерской и словацкой границе с левобережной харьковской, которая ведёт дальше на Изюм и Славянск. Поэтому киевская пробка — ещё и задержка на стыке западного тыла с восточным фронтом. Советник Зеленского Сергей Бескрестнов («Флеш») накануне сообщил о новой боевой части на реактивном дроне — кумулятивно-режущей, рассчитанной на опоры ЛЭП и металлические мостовые конструкции. Украинские каналы тут же напомнили, что главный пролёт Южного держат 72 пары вант. По ним, судя по всему, и целились. Мост без них вряд ли рухнет, но ездить по нему станет невозможно. Удары ночью пришлись и по энергетике. Подстанция 750 кВ «Киевская» у Наливайковки — один из главных узлов, через которые столица получает электричество, и Минобороны называет её в сводках уже второй раз за неделю. В Измаиле поражён портовый комплекс, на переходе в Одессу — сухогруз. Груз заходит через Дунай и Одессу, идёт по трассам и железной дороге, пересекает Днепр в Киеве и зависит от питания узлов 750 кВ. За одну ночь удары легли на каждое звено этой цепи. Хроника дня в моём канале в МАКС. @sashakots
- 392
- 147
- 64
- 12
- 6
- 5